Armstrong, UCI och doping

Jag har skrivit det många gånger tidigare och beklagat mig över att cykel får mest uppmärksamhet när det är dopingfall. Tyvärr är det ju så fortfarande, jag är inte så mycket bättre själv. Tyvär är det ofta dessutom Armstrong som det handlar om, denna lite trista utdragna historien har fångat mitt öga under flera år.

Trots detta så skriver jag åter igen om detta. Är inte detta lite symptomatiskt för Armstrong, han lyckas beröra i alla led! Efter att ha läst ett par av hans biografier så inser man att hans ego är större än universum, han är allts medelpunkt! De som inte är med hon de är hans fiender! Det är då kanske inte heller så konstigt att han har en hel del ovänner på vägen framåt. Han har nog trampat på åtskillliga tår under alla år. Som exempel detta fragment av en artikel från David Walsh, britisk journalist:

“In 2004 I was meant to travel in a car that had an American writer, a British writer and an Australian writer and I had travelled with them many times. I first travelled with the English journalist back in 1984, if memory serves me. They didn’t want me in the car because Armstrong’s team had made it known to them that they wouldn’t get a lot of cooperation if I was in the car. And rather than stand by journalism they chose to do what was expedient but that’s what people did. Pretty much every English speaking journalist on the Tour in those early Armstrong years was in one way or another trying to defend Armstrong.”

Det man förundras över om ens en bråkdel av allt som skrivits och påståtts är sant är hur detta kan vara möjligt? Hur kan man som det skrivits undvika att åka fast, har han tagit förbjudan preparat så måste det ju finns personer inom UCI m.fl. som mörkat och på så viss hjälpt honom att undvika att åka fast. Kan det verkligen vara så? Är det så, så är det ju mycket värre än att världens mest mediale cyklist går och dopar sig, det visar ju på en så eländig och korrupt organisation att man blir riktigt rädd. Detta har antydits vid flera tillfällen, prover som indikerade användande av EPO, för höga hamtokritvärdem mm, det har sedan blivit tyst om det.  Floyd Landis och Tyler Hamilton, två cyklister som använt doping under flera år och som cyklat i samma stall som Armstrong har går ut med information om Armstrong användande av doping, men mer eller mindre blivit totalt smutskastade och söndersmulade, tom. hotade av Armstrong med en armada av jurister.

David Walsh, skrev i sin bok L. A. Confidential : Lance Armstrong’s Secrets om detta. Han tar även upp detta om UCI, ASO m.fl dvs. organisationerna runt de stora evenmangen eller runt proffscykel i sin helhet. I en artikel publicerad idag
David Walsh om Armstrong och USADA’s anklagelser.

“For me it’s a good day in at least that some guy who has been incredibly cynical has his just desserts. But the investigation should really be much deeper than Lance Armstrong. Who are the people who protected him? Are they still in cycling, are they still controlling cycling? Even the most neutral observer would say that cycling has been incredibly badly served by its leadership.”

Det har publicerats en mängd med artikla, böcker och text rent generellt om detta:
En sammanställning av delar av vad som skrivits om Armstrong genom åren (listan är verkligen lång)

Skulle det nu visa sig att UCI har fingrar med i spelet bakom maskering av information och att den inte läckt ut så är väl proffscykel ungefär lika förtroendeingivande dom självaste .
Efter att ha läst lite fler artiklar nu under helgen om detta så växer det hela till helt oanande proportioner. En fransk tidning publicerade 2005 hur en tänk rassia av Discovery Channel ställdes in i sista minuten, om endast en enda av dessa påståenden är rätt så är proffscykel på riktigt djupt vatten.
Gustav Larsson, en av Sveriges aktiva proffscyklister idag,
sa vid in intervju att han tyckte det var bra att fuskare åker fast, det kan ju inte vara många som i själen trott att Armstrong kan varit ren under sin tid som cyklist. Jag har trots detta inte sett en enda förutom Larsson som tagit ställning, en massiv tystnad. Inte ens TEam Sky som slår sig för bröster med sin policy att inte ta in cyklister som varit fällda för doping säger något. Är inte det lite märkligt. vill man inte att träsket skall rensas från alla fuskare och skitstövlar? UCU ar onekligen agerat märkligt, från att under Tour de France säga att man inte vill blanda sig i detta och att det får gå sin gilla gång, till att vilja stämma och dra USADA inför rätta mer eller mindre. Detta då det kryper fram bevis som visar att UCI har fingrar med i detta och detta på ett synnerligen trist sätt. UCI luktar riktigt unket och uppmanas att förnya sig och totalt börja om med ny energi och VERKLIGEN ta tag i detta med allt fusk.

Eddy och Axel Merxx uttrycker sitt stöd för Armstrong, Eddy Merx har visserlige varit en av de större cyklisterna genom alla tider, MEN har även han gått ut med en bekännelse att han dopat sig, dock inte i vilket omfattning. Han kom och var aktiv under en tid när detta var mer regel än undantag. Det är lite trist att behöva konstera att den ena efter den andra av forna tiders cykelstorheter har varit dopade, men det är nog bara att inse att en bred majoritet har tydligen varit det.

Vi får verkligen hoppas att vi har sett användning av förbjudna preparat i denna omfattning för sista gången. Eller i vart fall en början på en nya era där sånt här inte kan förekomma! Kan det även vara så att vi med detta har fått en inblick i hur detta hanterats inom cykelorganisationen?! Det är då betydliget värre än vad man i sin vildaste fanstasi vil föreställa sig. Nedan är ett par länkar till artiklar som skrivits i kölvattnet av detta.
Hur högt upp i hierarkin sträcker sig detta elände?
Hög tid för sanningen att komma fram

Trots att jag tycker fusk är SKIT och rätt trist så kan jag inte motstå att läsa allt om detta. Men nästa inlägg skall förhoppningsvis vara lite mer positivt.

Det är just nu Eurobike och därifrån kommer säkert mycket spännande och roligt att skriva om.

Vill du få fram effekten vid cykling på din Kurt Kinetic?

Tänkte visa ett par oilka sätt som alla med en pulsmätare/hastighetsmätare m.fl, egentligen alla som har möjlighet att spara data, dvs. kan samla in data under träningen till en fil. Det brukar var möjligt att ställa in intervall uppdatering, med 5, 15, 60 sekunders medel, en del kan tom. sampla varje sekund, det räcker dock gott med 5 sekunder om man inte är ute något mer specifikt och väldigt kort intervall.

I detta exempel så används Polar S725X tillsammans med en hastighetssensor som är monterad på bakhjulet, och till detta Golden Cheetah development version 2.1. Det går lika bra med något annat märke på mätaren eller någon annan polar-mätare. Vi har även provat med Garmins mätare som har GCS-10, “Garmin Speed Cadence” och någon av mätarna som kan ansluta denna, vi har provat Edge 500. Det fungerar lika bra. Alla Garmins modeller som kan ansluta GCS-10 fungerar ju naturligtvis.

Det fina i kråksången som jag har nämnt massor av gånger tidigare är just att Kurt kinetics trainer har sitt motstånd helt och enbart kopplat till hastigheten, högre hastighet = mer motstånd, lägre hastighet = mindre motstånd. Det är alltså inte några stegvisa hopp i motstånd. Så för att göra uppföljningar, eller kanske enbart bestämma en bra nivå att köra på så räcker det i princip att komma ihåg eller sampla in hastigheten. Det kan ju visserligen vara intressant att sampla in pulsen samtidigt om man har den möjligheten. Kommer till det längre fram.

Till att börja med så får man montera sin hastighetssensor på bakhjulet, för polar så kan detta vara lite knepigt att få signalen från sensorn att räcka till! Lugn, det finns botemedel! Om det visar sig att siganlen är för svag, då gör man enligt följande.

Öppnar man hastighetssensorn så kan man där i vart fall på modellen som passar S725X, se att det finns en liten bygling. En sådan där man finner på hårddiskar, för er som har pillat på sådana. Det är sedan 3 metalltrådar, där byglingen förbinder 2 (eller möjligen endast sitter på en av trådarna) av dessa trådar. Denna bygling skall för att få så stark signal som möjligt förbinda de 2 trådarna längst till höger,dvs. den mittre och den högra. Sätt den lilla bygeln över dessa trådar och skruva sedan ihop sensorn igen.

Innan ni pillar i sensorn, prova först så att ni verkligen övertygat er om att signalen inte når fram riktigt till klockan. Det är enkelt gjort genom att testa olika avstånd mellan klocka och sensor. Jag är själv ganska lång och har en stor ram, det kan ju hända att just din ram och hela konfigurering av utrustning gör det möjligt för signalen att nå fram!

Detta problemet finns inte på Garmins GCS-10, den har en starkare signal, använder ett annat protokoll och den är gjort för att sitta på bakhjulet. För övrigt gäller detta alla ANT+ sensorer som har en starkare signal än Polars olika sensorer.

Mjukvaran i denna lilla beskrivning är det eminenta Golden Cheetah, vi har skrivit om detta tidigare. Vi använder idag en utvecklingsversion, som vilken dag som helst kommer att bli den officiella versionen 2.1. Se i tidigare inlägg för att läsa om utvecklingsversionen. Idag finns denna version att ladda ner som den offiviella versionen, 2.1.

Golden Cheetah stöder väldigt många olika filformat så det går säkert bra med många andra modeller och märken på utrustning.

Enklaste sättet är nog detta:

Vi har här använt en Polar S725X med tillhörande hastighetssensor som är inställd till att sampla hastigheten vad 5:e sekund. Det kan då se ut som detta exempel:

Exempel av SST 20120209

SST 3x20min SST 20120209

Detta är så det ser ut i Polar Personal Trainer 5, det finns då en fil i HRM format, detta är formatet som Polar spar sina data i.

För att sedan få in det i Golden cheeta är det en liten film nedan som visar hur det går till. (Filmen kommer senare).
Det man gör är, följande:

  • Ha aktuell träning öppen
  • klicka på Editor, flicken längst till höger ovanför fönstret med träningsdata och markera där kolumnen med Speed

  • Öppna ett excel ark och klistra in data som du kopierade i Golden Cheetah.

  • Skapa sedan en ny kolumn i excelarket med formlen som finns på Kurt kinetics hemsida, eller se nedan.
  • Lite excel hantering krävs för att få fram data. Går inte in p detta här

  • Med den resulterande kolumnen med effektdata så markeras den och kopiera den.

  • Skapa nu en ny kolumn genom att högerklicka i fönstret i Golden Cheetah. Skapa eny kolumn(Add data) med Power. I denna klistras sedan den kopierade datan fron excelarket in.

Nedan är ett räkneexempel från Kurt Kinetics hemsida:

Kinetic Road Machine:
P = (5.244820) * S + (0.01968) * S3

For example, to calculate how much power is produced at a speed of 16.1mph while riding the Kinetic Road Machine, plug 16.1 in for “S.”

P = (5.244820) * (16.1) + (0.01968) * (16.1)3

P = (5.244820) * (16.1) + (0.01968) * (16.1) * (16.1) * (16.1)

P = 84.4416 + 82.13017

Power = 166.571 watts

mph använder vi ju inte i sverige, normalt! så det får konverteras från km/h till detta.

Kan te sig lite bökigt med allt detta, me nhar man väl fått snurr på det så är detta gjort på mindre än en minut.
Jag har personligen ett färdigt excelark med alla formler i som jag bara klistrar in data kopierat från Golden Cheetah.

Betydligt enklare är då att ha en Garmin GCS-10 och ANT+ sticka, då kan Golden Cheetah direkt dra in data och visa den på datorn, den finns sedan där lagrad.

golden cheeta verion 3 har inbyggt stöd för detta. Trainer Road har detta, m.fl.

För de som önskar så kan jag dela med mig av excelark.

Hemsidan är nu uppe och fungerar (hjälpligt)

Äntligen, men helt utan support från webbhotellen skall tilläggas är nu sidorna uppe igen!

Ganska otroligt hur lite man tydligen behöver göra för att kunna driva ett webbhotell. För att få våra sidor att fungera igen så har vi tvingats installera allt på den egna linux datorn hemma och testa där. När det sedan fungerar så kan man ladda upp det till webbhotellets server. Detta trots att applikationerna vi använder vare sig är ovanliga/konstiga eller särskilt krångliga. De finns dessutom att installera direkt i användargränssnittet, men det verkar vara som att be om krångel.

 

Ha lite överseende med att det ser lite taffligt ut, (ja värre än vanligt).

 

 

Såpan fortsätter, Garmin Vector fördröjs ytterligare

Ytterligare en gång meddelar man att man inte är nöjd med hur de pedalbaserade effektmätarna presterar,
“Garmin Vector”. Denna gång har man bestämt att man skall åtgärda designen och tillverka nya prototyper, känns med andra ord väldigt avlägset, skall prototyperna konstrueras och sedan testas så är slutet på året inte långt borta.

Nyheter om Garmin Vector