Revinge Rogaining

I söndags 22/6 kördes Revinge Rogaining ute på revingefältet. Det är midsommarhelg, solen skiner, svenska sommar i sin fulla prakt med blommande fält och sjungande fåglar!
SMHI hade dock inte lovat toppenväder, det såg ut att kunna bli lite svalare och lite vind. Regn såg det dock inte ut att bli. Förhållandena för en tävling var med andra ord toppen för de tävlande, vi som agerade funktionärer kände dock att ett par grader till hade inte varit fel!

Vi(Velocipeter) var där och skulle bistå med lite mekaniska sysslor, ifall någon behövde lite hjälp med cykeln. Vi sålde även lite energi, slangar, kedjelås, mm.

Det var dock lugnt på mekarfronten, en och annan cykel behövde lite justering av växlarna, någon behövde lite luft, ja enklare sysslor. De flesta hade dock koll på sin cykel.

Efter en kortare information med regler, förhållningsorder och uppmaningar så gav sig alla deltagarna av precis kl 10. Nedan är ett par bilder, en där Nils instruerar och en där alla förväntansfullt väntar på att få ge sig iväg.

Nils informerar

Nils informerar alla deltagare innan start.

Snart start

Kartorna utlagda i rader med ivriga deltagare.

Efter start så hade alla deltagare 4 timmar på sig att finna alla kontroller (40 stycken) utspridda över revingefältet, dvs. fram till 14.00, kom man in efter 14 så blev det avdrag för varje påbörjad 3 minuters period.

För att få lite aktivitet och spänning så måste varje deltagare komma in och tömma sin sticka som registrerar kontroller, maximalt 10 kontroller får man ta innan man måste komma in för att tömma dessa och då även få en mellantid. Nedan är kontrollbordet och någon bild där deltagarna är inne för mellantid och tömma sin sticka. All information från mellantiderna fördes in på en stor tavla som det gick att se hur strategier och status var för alla deltagare.

Det är ju ett taktiskt moment i detta då kontrollerna får tas i vilket ordning som helst, det innebär ju alltså inte att två som strider om en placering och har kanske samma status på antalet kontroller som är tagna ligger lika, har då den ena 10 lätta kontroller kvar som kanske dessutom ligger i närheten så är det ju en stor fördel i jämförelse med 10 kontroller som kanske har större avstånd och ligger längre bort.

Kontroll av data

4 små dosor som stickan med kontroll information skall läsas i. Nr. 1 printar ut informationen, nr 2 för över till datorn, nr. 3 tömmer stickan och nr 4 kontrollerar så att stickan verkligen är tömd.

Det är stor spridning på deltagarnas utrustning och ambition,
vissa kommer på en standard cykel:
Standard cykel

andra har riktigt fina MTB:er. Det roliga med detta är att det går bra med alla typer av cyklar, en cykelcross fungerar alltså alldeles utmärkt!

Målet är två dosor som läser av tiden på stickan med info för varje deltagare.

Målet är två dosor som läser av tiden på stickan med info för varje deltagare.

Kön vid målgång.

Kön vid målgång!

Vårt egna lilla tält såg ut så här!

Velocipeters tält

Velocipeters lilla tält! Vi hade lite grejor till försäljning och verktyg för att hjälpa deltagarna med diverse problem med cyklarna.

Ett väldigt fint arrangemang och roligt koncept. Nils med flera har verkligen lagt ner ett fint jobba på detta och jag kan bara uppmana alla som funderat på att köra, var med nästa år!

Det blev dessvärre rätt många avhopp precis innan start och jag vill bara uppmana alla som var anmälda och inte dök upp, betala gärna in startavgiften till Nils!! Den tid han lägger ner på detta är ju densamma oavsett om de som inte kommer eller de som deltar, det är mycket tid och en hel del kostnader med tryck av kartor, hyra viss utrustning och beräkna hur mycket priser som skall köpas in, inköp av fika, korv, hamburgare mm. Hoppar då 20 personer av så har de dels ockuperat en plats för andra som kanske ville köra, dels är deras medverkan inräknad i budgeten.

Jag är imponerad av hur fint arrangerat detta var. Jättekul!

Är vi inte där nästa år för att meka cyklar så kommer jag nog att ställa upp själv och köra! Jag kör på en cykelcross.

Ibland kan cykel vara så spännande och kul!

Skrev för någon vecka sedan om hur trist det kan vara att se proffscykel med teamkörningar och alltid samma person överst på pallen. Med ett fåtal riktiga toppstjärnor så är det mer regel än undantag att lagets stjärna skall vinna!

Gårdagens (15/6-2014) etapp i Critérium du Dauphiné visade verkligen hur spännande och rolig cykel kan vara. Resultatlistan fick otroliga omkastningar och vinnare blev Andrew Talansky (Garmin-Sharp), som tog sig förbi Alberto Contador i slutställningen. Contador var dessutom helt förvisad till sin egna kapacitet och form, som han visat är riktigt bra!

Så det jag skrev då fick jag verkligen motbevisat på denna etapp, Chris Froome fick hammaren, kanske inte bokstavligt talat, men han hade en riktigt dålig dag och hans lag körde inte riktigt bra. Han rasade och hamnade utanför top-10!

Så här skall Cykel vara.

Nu är det ju inte samma sak att se detta i repris som “live”, men det var en väldigt rolig etapp att följa så är ni intresserade och missade denna sista etapp, passa då på! Satt själv på tåget och med tillgång till internet så var det perfekt syssla under resan.

Ibland är cykel lite trist

Critérium du Dauphiné körs nu, det brukar anses som ett av de lopp som är en bra förberedelse och indikator på hur Tour de France skall bli.

Jag blir bara lite trött på att lagen skall köra för samma personer hela tiden, hoppade in i sändningen när det var kanske 40 minuters cykling kvar av etappen. En utbrytning hade närmare 2 minuters försprång, utbrytargruppen splittrades och en ensam cyklist går loss. Sitter och hoppas att utbrytningen skall gå hem, men icke!!

Det trista i det hela är att lagen då kör för sin kandidat, Sky kör för sin, kan ni gissa vilken det är. Kan det vara Chris Froome!? Med lagen menar jag då de med riktiga toppnamn, det är alltid samma personer. Precis som cykel kan vara så spännande och roligt att det är en dimension med att “köra för laget” så är det lika tråkigt ibland, då precis som idag samma personer nästan alltid vinner. Lagets övriga cyklister kör fullständigt slut på sig, sedan får deras toppnamn vinna! Såååå trååååååkigt…, jag hade aldrig klarat av att vara i den situationen och “alltid köra för” en och samma person på det sättet, jämt och ständigt.

Så är cykel och har varit, det är bara så otroligt trist att det är samma personer som lagen kör för hela tiden, så förutsägbart.

Personen hyllas, men det är ju trots allt en laginsats. Vilket inte framgår så tydligt för de som inte är helt inne i sporten.

Eurosport bye-bye

Har precis sagt upp mitt abonnemang för Eurosport, vilket faktiskt är en fröjd, Roberto Vacchi i alla ära, han är dock rätt tjatig ibland, det är då rätt skönt att få lyssna på “Fulstreamad” Eurosport med brittiska kommentatorer. Det är dessutom inte någon reklam!! Hur skönt är inte det!

Ett slag för MTB och orientering – Revinge Rogaining

Många skall cykla Vätternrunda om knappa 2 veckor. För de som inte skall det, eller som kanske vill göra något annat också så vill jag passa på att nämna Revinge Rogaining, ett evenemang som drivs av den mycket entusiastiske Nils Pistora, m.fl..

MTB och orientering är vad som gäller. Klicka in på länken ovan för att se och läsa lite mer.

Detta evenemang har varit med några år och växer kontinuerligt. Årets upplaga är inte helt full, taket är satt till 80 deltagare. Det finns idag i vart falla några platser kvar.

Vi(velocipeter) är i år med och hjälper till, vi har dels en service plats i anslutning till starten, vi kommer även att sälja lite energi och vissa tillbehör på plats.

Evenemanget går av stapeln 22/6, söndagen efter midsommar.

Välkomna

Distanspass till Smygehuk + snackerunda till Boijertz

I ett tidigare inlägg om träning och träningsdagboken, som egentligen inte var menat att publiceras som det gjorde men fick bli kvar trots det. I det inlägget så nämnde jag min lite bristfälliga träning, vilket är ett faktum. Vad göra om inte bättring, träna lite mer med fokus.

Sommaren är på besök i skåne och Sverige, får hoppas att den stannar kvar ett slag, det är rätt trevligt och då är det ju läge att cykla, solskenscyklist som jag ju är! 😉

En kort utvikning om solskenscykling.
För ett par år sedan så cyklade jag tillsammans ett större gäng från Trampen, Ringsjön runt, vilket var en hemsk upplevelse. Det var en dag då sommaren inte behagade vara kvar i skåne, 3-4 grader kallt som kallast, hagel, regn om vart annat. Hemskt… Hellre då 23-25 grader med solsken och vindstilla!

Hur som helst så bestämde jag mig för att träna med Trampen på söndagen (25/5), rundan var lagd till Smygehuk och en sillmacka i hamnen hägrade som pausmat, det lät ju trevligt. Jag trampade på mot uppsamlingsplatsen utanför klubblokalen med solen i ryggen och fartvinden i ansiktet, hade bespetsat mig på att köra med den snabba gruppen, ville prova på att köra en längre runda lite snabbare och framför allt lite längre. Fick besked att jag var ledare för den långsammare gruppen, vilket inte var vad jag planerat, i och med att jag inte tränat med klubben på säkert 2 månader så hade jag inte koll alls.

Jag lyckades övertala de andra ledarna att jag bara måste cykla i snabbgruppen…

Rundan var planerad till 13 mil och jag var beredd på att åka av eller vända då det passade och jag kände att jag gjort mitt! Det slutade med att jag fick en runda på 13 mil och kände mig helt OK!
På slutet gick det rätt fort och jag bidrog kanske inte så mycket till det, det fanns andra med betydligt bättre flås som kunde höja farten och hålla den så det gick undan. Hänga med var dock inte några problem.

Har i princip inte kört någon distansträning och har tränat väldigt sporadiskt, frånsett lite cykel de senaste 2 veckorna. Den träning som jag har på cykel är intervallträning. Det är mao. helt Ok med att dra ner på träningen och ändå hänga med på dessa distanspass!!

Dagen var dock en sådan där perfekt dag, cykel när den är som bäst.

sommarväder och cykel till smyge

Det är lite förvånande att jag inte har cyklat en runda längre än 65km och det synnerligen sporadiskt med träningen, i år har jag cyklat 2 veckor på finracern och har varit med kanske 2-3 gånger på den organiserade distansträningen, mina pass har alltså varit ca. 28-50 km, mao ingen längre distans. Det är dessutom väldigt stor övervikt på pass som är runt 30 km, vilket är vad mina trainerpass består i!

Efter ett par veckors cyklande utomhus så går dessa rundar hyfsat lätt. Då jag inte lagt ut denna text ännu så hann jag även med en längre runda idag, torsdag 29/5, vilket var tillsammans med Tonny. Vi hade en snackerunda med fika på Boijertz kondis i Hörby.

Bianchi i storlek small

En Bianchi i storlek small!

Vi passerade denna lilla stiliga cykel utmed vägen mellan Höör-Hörby!

Ett tidigt pass på 10 mil, med tidiga start kl 8 så var vi hemma lite efter ca. 11.30. Lite käk, jobba lite hemma och sedan kika på dagens etapp i Girot. Toppendag!

Det är nu 3 dagar i rad med riktigt spännande etapper i Girot, idag är det 3 toppar som skall passeras, imorgon är det bergstempo och på lördag är det Monte Zoncolan! Söndag är sista etappen så det är under dessa dagar som det avgörs!

Fortsätter nu med ytterligare lite text, då detta inte kommer ut till offentlig beskådan ännu, segt denna gång. Det blev alltså ett pass till med Trampen innan texten kom ut. Söndagens pass var för alla, men de som cyklade Ringsjönrunt under lördagen stod över, vilket jag inte gjorde. Se text ovan om mina minnen med Ringsjön runt.

Girot är också avgjort, med en ganska väntad utgång med facit i hand.

Ett 20-tal cyklister hade vilket fall anslutit till Trampens klubbträning och dagens runda var helt öppen, solsken, HELT VINDSTILLA! Det är inte ofta det inträffar i skåne, lite vind är det i stort sett varje dag. Med öppen så menas, obestämt mål!

Med mitt facit och min träning så kan jag bara konstatera att lite intensiv träning och några distansrundor kan göra underverk.

Bekräftar alltså mina tankar om att köra varierad träning och kanske med mer fokus på intensiv träning, kommer man väldigt långt med. Passerade precis 200 mil i år och av dessa är det mesta kört på trainer inomhus! 🙂

Ses där ute eller i butiken

Tips inför vätternrundan, packning och kläder!

Det är många som frågar vad man skall ha med sig då man cyklar vätternrundan. Jag skall ge lite tips och råd vad jag kommit fram till de gånger jag cyklat runt vättern.

Skrev ett tidigare inlägg som kan vara bra att läsa.

Generellt så kan jag säga att man skall ha med så lite som möjligt. Så är det!!
Det är inte kul att släpa runt på en massa dödvikt, i synnerhet inte om man skall cykla 30 mil. Packningen blir ju i så fall i en stor sadelväska eller som många har på ryggen.

Jag har personligen alltid startat på morgonen och/eller förmiddagen, så någon nattcykling har jag inte provat. Det jag vet från de som cyklat på natten är att det kan vara både kallt och blött, men framför allt så är det ju ingen sol!

* Lyse är obligatoriskt, det står i regelverket för VR vilka tider som gäller. Skall man köra en stor del av tiden under natten så kan en lite starkare lampa vara på plats.

* För kyla så är överdrag bra, armvärmare och benvärmare, skoöverdrag är inte heller fel. Naturligtvis handskar. Skoöverdragen kan ju sitta på hela tiden, det är inte några problem, ser prognosen bra ut med solsken så är dessa kanske överflödiga.

Ett vanligt fel många gör är att klä på sig för mycket, optimalt är att de första minuterna kanske rent av tycka det är lite kallt, för att sedan snart bli varm och det känns helt OK. Då har man prickat rätt med kläderna.

* Vindväst är nog ett av de bättre plagen man har, den går att använda även vid andra aktiviteter.

Multiverktyg

Vad bör vara med?

  • Energi – vad man har med sig är lite personligt val, men det skall vara saker man vet fungerar. Vi säljer Enervits vätternpaket som är ett paket med dryck/bars/gel mm som fungerar. Vi har även andra energiproduker som är bra.
  • Extra slang + minipump och däckverktyg. Är lite självskrivet, även på träning!
  • Laglappar – jag har alltid ett paket med självhäftande laglappar ligger tillsammans med slangen i sadelväskan. Dessa kan laga slangen, MEN även ett större hål på däcket, vid stora hål i däcket så kan dels slangen krypa ut, men även vassa föremål komma in och punktera slangen igen. Laga då däcket på insidan med en laglapp! Vi har små paket med laglappar till försäljning. Dessa laglappar är mycket enkla att använda
  • Lite pengar, för att kanske ringa, köpa nödenergi.. ja användningen av pengar är oändlig. Det räcker med ett par tjugor, jag har en tjuga liggande i en plastpåse i sadelväskan, den ligger där permanent.
  • (Multiverktyg) – kanske inte helt nödvändigt, men just här så kan det ibland vara på sin plats. Det skall vara ett litet verktyg, någon insex, stjärnmejsel, spårmejsel, kanske någon hylsa (strl.10). Möjligen torx om man har campa. Satte detta inom parentes, skall man banta bort något så är det detta.
  • Reservslang, egentligen helt självskrivet, tar dock upp det här. En extra slang, att tänka på för de som har en lite högre fälg, kanske 30-40mm hög är att slangnippeln/ventilen ofta är 40mm som standard, för att få upp den tillräckligt långt igenom fälgen så kan det krävas en förlängare, vilket man kanske har på originalslangen, men inte på reservslangen. Då kan det krävas en liten nyckel som kan lossa ventilens förlängare.

Mavic Helium jacket

Kläder

Det som visas i länkarna är bara en del av det sortiment som vi har till försäljning. Välkomna in för att prova och konsultera oss.

    • Benvärmare + armvärmare, lite beroende på starttid, väder och vind. Det är en god ide att köra med dessa under en längre jacka, de kan då plockas av om det är varmare en bit in i loppet. Det går dessutom att kombinera med en jacka på flera sätt.
    • Jacka, jag använder endast tunnare jackor som ger vindskydd och regnskydd. Regnjackor funkar inte vid hård ansträngning, de är för täta. Vid lugn cykling så är det OK, annars blir man blöt inifrån, skyddet mot regn ger att svetten samlas innanför jackan, det spelar inte någon roll att det är en “sk. andas jacka”, det funkar inte! Så en tunn jacka, Mavic Helium Jacka, vi har flera modeller i olika prisklasser.

Skoöverdrag

    • Skoöverdrag, trots att det är veckan innan midsommar kan det vara riktigt kallt. Skoöverdrag är trots kyla kanske inte nödvändigt frånsett om det är risk för regn och en blöt vätternrunda. Tunna men täta skoöverdrag är då att föredra, alternativt vindskyddande överdag som visserligen blir blöta, men värmer lite om det är kallt. Det finns en smidig liten sak för de som vet med sig att dert fryser om fötterna. Överdag för främre delen av skon, “tåöverdrag“, vi har dessa hemma och de funkar ju även bra på vintern som ett extra lite värmande skydd.
    • Handskar, detta är framför allt en säkerhetsdetalj. Skulle oturen eller olyckan vara framme och man skulle ramla i asfalten så är nog alla glada ifall de har handskar, asfaltmärken som blöder är inte kul. Det finns olika typer av handskar, så som långfingrade, med korta avklippta fingrar. Det finns dessutom i olika varianter med gel eller ej.
      Jag personligen föredrar handskar som inte har gel och är tunna och sitter åt runt handen, med korta fingrar. Här har vi fler olika modeller i olika färger.
    • Glasögon, glömde dessa och har även skrivit om dessa tidigare. För mig är dessa lika viktiga som allt annat, jag har pollenallergi och ögonen gillar dessvärre inte för mycket luft med pollen i. Så dessa skyddar mot bl.a. pollen, men även skalbaggar, flygfän och smuts. Så dessa är faktiskt en god investering. Vi har flera olika och i olika prisklasser att välja på. En del med utbytbara glas.

 

Det var lite kort några tips på bra grejor att tänka på och ha med sig. Fråga även de som cyklat tidigare vad de har med sig och vad deras erfarenheter är.