Två slemgubbar på glid

FIFA med slemgubben personifierad i form av Sepp Blatter och UEFAs slemhög Michel Platini har nu slutligen och äntligen hamnat ordentligt på glid, de stängs nu av 8 år. Det som framför allt fick det att väga över var summan som inte finns dokumenterad någons, de 17.2 miljoner Blatter betalde ut till Platini. Med den summan  som referens och hur de agerat så är straffet ganska milt, böterna är på 430 000 kr resp 690 000 kr, vilket ju är småpotatis i jämförelse med mutan. Det är dessutom med alla säkerhet endast toppen på isberget, hela deras tid som ledare har byggt på korruption och maktspel. Så summorna och dessa åtta år är lite, borde varit betydligt större summor i straff och livstids avstängning.

Blatter säger till media att han skall kämpa för sin rätt och rentvå sig, men även för FIFA. Att han med sina lortiga händer skall kämpa för sitt namn är ju helt naturligt, för FIFA gör han dock bäst att dra sig tillbaka, där har han inte gjort något bra,  det han åstadkommit är att skapa en fullständigt korrupt organisation. Hans namn och person kommer att vara förenat med en smutsig byk och korruption.

Egentligen en rätt trist historia detta, kanske inte något att bry sig om,  men jag har så otroligt svårt att släppa förbi sådana här historier som gubbväldet med slemmiga slipsnissar innebär.

SVD skrev om detta, likaså skrev BBC, det finns säkert en massa att läsa om dessa korrupta gubbar i kostym.

 

The Program, nu är den avverkad

the_program_film

Skrev om filmen The Program i ett tidigare inlägg. Nu är den avverkad tillsammans med en cykelintresserad kompis, Tonny.

Jag hade rätt höga förväntningar på filmen efter flera bra recensioner. Blev dessa uppfyllda då? Delvis, jag är inte någon recensent som kommer att brodera ut tankar och åsikter i en flod av ord och metaforer, den var helt enkelt Ok och sevärd. Jag har möjligen en bättre inblick i hela denna historia än recencenterna av filmen, vilket möjligen gör att jag har högre ställda krav på innehållet och hur det förhåller sig till originalet, detta då jag dels läst David Walsh böcker och dels följt turerna (i media) kring denna fuskare. Läs denna artikel i The Guardian om David Walsh, han berättar själv hur han blev utfrusen av journalistkåren, hur så kallade cyklistanhängare anklagade honom för att påstå saker utan några bevis, hur han höll på att döda cykelsporten, mm. Allt han sagt och skrivit var ju sant visade det sig.

Södran och Kino oaser för icke kommersiella filmer!

En sak som jag gillar var att det var Södran  som visade filmen, en sådan där liten mysig och lite gammaldags biograf. Det bjuds på The och det finns filtar för den frusne att linda runt sig.  Reklamen som visas är för kommande filmer eller andra filmer som går parallellt,   inte en massa produkter, och inte i 25 minuter, det gillar vi! Dessutom är priset för att se filmen där priset för film hör hemma, det vill säga under 100:-, i detta fallet 70kr. Skicka ditt barn på film, med en hundralapp, den räcker både till filmen och godiset om man vill ha det.

Se filmen, den är sevärd, tycker jag. Den visar utan krusiduller vilken stor skithög Lance Armstrong är, hur fint han än framställer sina lite ihåliga tankar och ambitioner. Hans Livestrong framstår inte så trovärdiga i skenet av hans ageranden, det finansierar hans leverne och fusk till mycket stor del, överskottet går till välgörande ändamål, men andelen som går till honom är påtagligt stor och skall rimligtvis vara NOLL!

En hel del saker klipps bort eller kommer inte fram och har helt enkelt utelämnats. Kärnan är dock där, Lance Armstrong och hans uppgång och fall.

Strafflindring?

Det är även för mig helt otroligt hur det kan ens tas upp en fråga om den mannen skall få strafflindring, 57% tycket att det var hårt att ge Lance Armstong livstidsavstängnin från allt idrottande, organiserat sådant.  Är detta på riktigt undra jag verkligen. Vilket fall är det en fråga som lagts ut på Cyclingnews, är detta ett seriöst agerande från en nyhetsförmedlare? Fråga i så fall samma sak för Danilo di Luca, Riccardo Ricco, Stefan Schumacher, Jan Ullrich (har livstids avstängning, men aldrig erkänt eller åkt fast, att han bytt blod eller ätit mer än knäckebröd är alla nog övertygade om) med flera skithögar.

Om den fuskaren skulle få strafflindring efter så mycket skit, både som cyklist och hur han kört över människor, ja då finns det inte någon rättvisa, Då skall alla fuskare och skithögar få strafflindring!

Jag är inte på något sätt för öga för öga och tand för tand, men någon form av rättvisa måste det ju finnas.

Gilla gärna oss på Facebook, Velocipeter eller min nya sida och nya verksamhet som jag alltmer kommer att fasa över både skrivande och jobbande till.

 

Skivbromsar till folket?

skivbromsar kommer kanske på landsvägscyklar

Tidigare denna vecka skrev både Velonew och Cyclingnews om skivbromsar för landsvägscykel och kanske mer specifikt för proffsklungan. 2016 kommer man att finna dem bland en mängd lag skrev de, det är  en ren spekulation och återstår att se om det blir så.  Bland cyklister och inom lagen så råder det fortfarande delade meningar om skivbromsens vara eller ej. Är skivbromsar något att ha på en landsvägsracer kan man undra?

Det har pratats om skivbromsar på landsvägsracer(lvg) under en längre tid, men UCI har tidigare satt stopp. De har ansett att det är förenat med för stora risker, skivan och bromsen i sig är faran har de ansett. Nu har man dock öppnat upp för skivbromsar bland proffsen och lagen inom Pro Touren. Detta kommer att medför att det blir en del cyklister som kör med det under nästa år, helt klart. Det är dock fortfarande osäkert när man får se när dessa cyklar kommer till de vanliga döda och när handlarna kommer att stå och predika om dess förträfflighet, övertyga de stackars villrådiga konsumenterna om skivbromsarnas oumbärlighet. Många kommer nog att säga ungefär så här:

Det är självklart att du skall ha skivbroms på din landsvägsracer, det är MYCKET bättre och säkrare. Se på proffsklungan de har skivbroms!

Att skivbromsar på cykel har vissa fördelar är nog alla som provat rätt övertygade om, kanske inte lika många har klart för sig med nackdelarna, så att från detta köpa en cykel med det är en annan femma. Många handlare är dock lite av hästhandlare, de kan sälja sin svärmor och lyckas övertyga de mest motsträviga. Vissa konsumenter är pryltokiga, de måste ha det nyaste, vare sig behoven finns eller ej. Så är verkligheten och kommer att förbli så även i framtiden.

Skivbromsar har funnits ett bra tag på cyklar, från tidiga med wire till dagens hydrauliska. De med wire som idag sitter på många cykelcross, dessa anser jag att man kan vara utan, utan några större motiveringar, de krånglar och är lite svampiga och och kärvar lite för ofta för att motivera ett köp. De hydrauliska är betydligt bättre men sitter inte på så många icke MTB, de är dyrare och besvärligare att serva på egen hand, även dessa kan man i de flesta fall vara utan på lvg- och crosscykeln, är min mening.

Idag är det dock svårt att köpa en cykelcross utan skivbroms, jag valde för egen del bort det. Det gör min cykel betydligt flexiblare, det är enklare att byta hjul mellan min landsvägsracer och min cykelkross. Jag behöver inte ha dubbla uppsättningar av hjul. Jag kör med 2 uppsättningar hjul, under vintern ett med dubbdäck (ståldubb)  och ett med grova gummidäck och gummidubb. Under sommaren åker ståldubbade däcken av och får släta smala racerdäck på ena och det andra har jag lite grövre släta däck. Detta göra tt jag enkelt kan byta mellan lvg racern och crossen, hade jag haft skivbroms på någon, inte på alla så hade det krävts dubbla uppsättningar hjul. Har jag då saknat skivbroms någon gång, nej faktiskt inte ännu.

Om nu skivbroms slår igenom på landsväg så återstår att se om det kommer att vara någon slags standard på skivornas storlek, är det inte det så blir det ytterligare svårigheter och krångel.

Brist på standarder

Dagens verklighet inom cykel är rätt rörig med alla olika sk. standarder, vevlagren som är en djungel av olika tillverkares egna, skivbromsar som har olika diameter på skivorna, olika bromsklossar, olika oljor, mm. Det är specifika kedjor från varje tillverkare, många kör fortfarande med 10-delat, vilket ju naturligtvis inte fungerar bra med 11-delat. Det är idag lika svårt för en person att meka med sin cykel som att ens försöka meka med sin bil, det är specialverktyg och rätt komplicerade utföranden som skall utföras, är det verkligen så den stora mängden kunder vill ha det? Skall man inte kunna göra det mesta hemma på en vanligt racercykel, om man vill. Detta utan att behöva en helt ny verktygslåda och en massa kurser.

Vem mekar t.ex. med sina elektroniska växlar, om man nu har det på sin cykel?

Är det inte så att konsumenterna är i klorna på tillverkarna? De som primärt gynnas är tillverkare och handlare, konsumenter får en bra cykel om den fungerar och så länge den inte är i behov av service.

Slanglösa däck, dessa håller på att finna sin väg till lvg cyklar, vilket syfte spelar de där? Inte ens en enkel punktering kan man laga snart. Jag ser dessutom inte någon poäng med att ha slanglöst på lvg. MTB där man vill kunna köra med lågt däcktryck är en sak, men det vill man inte med lvg. På cykelcrossen där gäller fortfarande tubdäck för tävlande, långt däcktryck gör att det kan kavla av lättare, men har man då limmade däck så sitter dessa fast på fälgen. Har sett artiklar som visar på att dessa slanglösa däck skulle rulla lättare, jag har dock inte sett en statistiskt säkerställd test så det argumentet är för mig inte hållbart.

Texten skall inte bli någon domedagsprofetia, men mycket i dagens prylsamhälle är svårt att reparera för privatpersonen, ibland omöjligt. Cykeln måste allt oftare in på en cykelverkstad för att få service, lite galet kan jag tycka.

Nymodigheter som inte är bättre!

Alla hjul man köper fabrikstillverkade har allt som oftast egna specifika ekrar, helt jäkla galet. För gemene man är detta både ren idioti och inte ett dugg bättre. Ekrar i aluminium, visst de är lätta, men helt odugliga som ekrar, en eker skall kunna töjas lite utan att deformeras, vilket stålekrar kan, de deformeras inte alls på samma sätt som aluminium. Priset på specialekrar är ju dessutom en historia för sig, stålekrar kostar om de är runda max 15 kr/st, i fallet med aluminium pratar vi 10ggr detta priset, dvs. kanske 150 kr/st.

Andra märkligheter är ekringsmönster som är tjusiga att se på, men för övrigt inte tillför något av rent praktisk betydelse, ett exempel är att ekra hjulen med så få ekrar att smälelr en eker så blir hjulet som ett chips, helt odugligt!

Hur som helst så är det nu vilket fall öppet att tävla UCI tävlingar ned skivbroms och vi får avvakta och se vad som sker med det.

Vi hörs och ses, ni missar väl inte att vi säljer ut allt vi har på lagret, upp till 50% rabatt på innestående lager.

 

Följ gärna min andra blog, mer om annat mindre om idrott och cykel.

The Program – Filmen om Lance Armstrong

the_program_film

Bilden är lånad från filmens hemsida.

Lance Armstrong har tidigare nämnts ett i ett flertal inlägg, i sort sett alla dessa texter har dessutom varit kopplade till doping. Han är mannen som lyckades lura en hel värld. Nej han lurade inte alla, han lyckades dock till stor del undgå upptäckt, men många var skeptiska ända in i kaklet! Med facit i hand, skeptikerna hade så rätt. (Han har med stor säkerhet mutat sig förbi avstängning då positiva test uppkommit)

I morgon (4 december 2015) har den nyproducerade filmen The Program premiär  på svenska biografer. Jag hörde recensionen på radions P1 imorse och läste även den tidigare skrivna artikeln om filmen på The Guardian. SR P1 och Kulturnytt med Gunnar Bolin har även sett filmen, lyssna på recensionen nedan.

 

Jag kommer definitivt att se filmen, om det blir på bio eller på annat sätt vet jag inte.

Hela historien är som gjord för en bra film. Vad jag däremot numera tycker smakar sämre och sämre är då man ser tillbaka på gamla storcyklister, de har förvisso kanske aldrig blivit ertappade med doping, doping var inte något som kontrollerades förr. Vad jag dock är nästintill helt säker på är att de flesta om inte alla dessa forna stjärncyklister inte bara åt gröt, ägg och kött. Det slank med största sannolikhet ned ett och annat som kryddade anrättningen. Att Lance Armstrong får osedvanligt mycket skit jämfört med dessa, det är lite ovidkommande, tom. kanske befogat, han verkar ha bettet sig otroligt illa. Stämmer ens en bråkdel av det som han sagt och gjort (som även kommer fram i filmen) så är det svårt att inte direkt tycka att han är en ärkeskitstövel och förtjänar ett hårt straff, riktigt hårt. Att stänga av honom från tävlande resten av livet är ju ett blygsamt straff i sammanhanget.

Nu är verkligheten inom idrott och i synnerhet toppidrott, centrala organisationer som UCI, FIFA  med flera unken, alla dessa har lik i garderoben och luktar surgubbe. Jag skall dock inte sitta och spy galla över en massa här, jag ville mer nämna filmen som jag fått uppfattningen är sevärd, både för den icke cykelfrälste och de inbitna cykelnördarna.