Kurt kinetic med träningsdata nu även på Apples produkter

Har fått frågan flera gånger om det går att få ut träningsdata till Mac från Kurt Kinetic.

Det går! Jag använder själv Golden Cheetah som är ett mycket bra program för att logga sin träningsdata, i det programmet så finns en inbyggd funktion för att kunna läsa in dta från en ANT+ USB sticka, så att få data från en Kurt Kinetic som har kadens/hastighets sensor har gått länge, på både PC och MAC.

Golden Cheetah

Det som nu är på väg att släppas är Trainer Road för iOS, dvs, för mac produkter som ipad, iphone mm., Det går att skriva upp sig som beta testare.

Vi säljer nu ut Road Machine till det mycket bra priset 2995:-, inom kort så komemr vi att höja det till normala priset, så funderar ni på att köpa, slå i så fall till nu. Tidigare normalpris var 3695:-, i år har vi inte fått prislistor ännu så det nya priset är inte satt, men det har ju i princip aldrig blivit billigare!

Så tveka nu inte, köp en Kurt Kinetic Road Machine redan nu och var förberedd på träningen inför hösten.

Vi har allt du behöver hemma, Kurt Kinetic Road Machine, ANT+ USB sticka och GSC-10 Speed/cadence sensor. Du behöver sedan antingen ladda ner Golden cheetah (länk ovan), eller köpa dig ett abonnemang på Trainer Road, se ovan.

Kurt Kinetic Road Machine

Kurt Kinetic Road Machine

Träna effektivt

Det var nu rätt länge sedan jag skrev om trainer och träning med trainer. Detta är dock inte enbart en massa prat om trainer.

Skrev detta inlägg om trainer för ett tag sedan och det står sig fortfarande bra.

Jag gillar ju det, träna på trainer alltså. Jag gillar även den svenska sommaren skall tilläggas, vilket ju innebär träning utomhus! Trots det så är ett pass på trainer så jäkla enkelt och smidigt. Tänkte uppmuntra kanske framför allt mig själv som för tillfället har lite svårt att motivera mig att cykla så mycket, men även andra som kanske läser detta.

Utan några påtagliga mål med träningen så är det oerhört svårt att motivera sig att träna lite hårdare, rent av träna över huvudtaget ibland. Välmående i all ära, visst mår man bra av träningen, men det gör jag även med ett glas vitt vin som är lagom kylt och till det en god bok! Eller med flugspöt i hand och fiskande efter lax eller havsöring, eller kanske smygande längs en sjö eller älv i norrland på span efter vak efter harr och öring.

Så samtidigt som jag förespråkar träning på trainer, se till att träna ute, fåglarna sjunger faktiskt lite fortfarande, men om någon vecka är det nog tyst och fågelsång ersätts av gräshoppor, sensommarens kör!

Flugfisket spar jag med att berätta om till en annan gång, det kanske kommer längre fram. Vin kan man läsa om på annan plats på nätet.

Jag passar på att göra reklam för mina andra sidor, håller nämligen på att göra om hemsidorna och utveckla lite mer av mitt fotograferande och skall inom en snar framtid lägga ut en nya site med bilder och lite annat som hör ihop med fotograferandet. Det kommer mer om det också inom kort. Där kommer det bl.a. att vara lite cykel, lite hästar, porträtt, men även annat som hamnar framför kameran.

Trainer ja, för er som läst mina tidigare inlägg om trainerträning så vet ni att jag gillar det, se länkar och info längst ner på sidan. Jag har ju även skrivit att jag inte gillar att cykla i regnväder, regn gillar jag men inte vid cykling!

Det är oerhört effektivt utnyttjande av tiden att träna på trainer, en påtaglig fördel är att man har fullständig kontroll på sin träning. En möjlighet att ha det vid träning utomhus är att köra med effektmätare, det kommer även här en kort text om det inom kort. Håller på att skriva den.

För mig så är kontroll av hur träningen fortlöper ett viktigt moment, träna på rätt sätt och ha en tanke med tränandet är viktigt. Både med varje träningspass och med den långsiktiga träningen. Det är precis det som är haken och grejen med mål, har man inte mål då faller lite av detta med att kontrollera sin träning och planera det. Det är ju inte heller lika stor vikt att ha kontroll över sin träning då. Med träningsmål så är fortlöpande kontroller av ens fysiska status delmål mot det långsiktiga målet en viktig del!

Träningsdagbok

Fig. 1: Dagboken med träningsdata. Skärmen indelad lite olika delar så som kalender, varje pass , en plot med data för valt pass, mm.


Om vi nu håller oss till cykel så har jag flera sätt att kolla av min status på konditionen:

  • Trainer är ett, där kan man enkelt kontrollera det genom att exemeplvis välja att köra på en given effekt, så som Joe Friel skriver, “Decoupling”, eller denna ytterligare artikel av Joe Friel.
    Även om detta är ett koncept som inte helt rättvisande kan återspegla en konditions status så är det helt Ok att använda. Pulsen har dock en tendens att öka in i träningen, detta av flera skäl. Värme, vätskebrist, och naturligtvis ansträngning, mm.
  • Detsamma går att göra ganska bra med en effektmätare på cykel utomhus, samma koncept som ovan. Det är dock svårare att hålla en helt jämn effektkurva utomhus, det säger ju sig självt att underlaget går lite upp och ner, man har ,med resp. motvind, vilket medför att trycket kan variera, det får man vara lite observant på då man kör sitt test. I synnerhet skillnader att hålla pedaltryck i cykling uppför i jämförelse med nedför
  • Jag kör ofta roddmaskin, tränar med min son på ett gym och med jämna mellanrum så brukar jag köra ett pass på 5km på tid som jag bokför, där kan man lite lämna puls och annat därhän, det är tid som gäller!! Naturligtvis så kan man kika på pulsen i efterhand, men som nu då jag skriver detta så körde jag ett 5km test igår, inomhus och av helt naturliga skäl så var pulsen rätt hög, det var ju varmt i lokalen och jag körde på rätt hårt, pulsen låg på över 95% under en rätt stor del av passet, vilket jag inte är kapabel att köra på i normala fall. Då är det tal om några få minuter innan jag stumnar helt! I vilket fall kan man bokföra sina pass och test för att få en jämförelse mellan passen, roddmaskin kan jag rekommendera, väldigt bra träning, tar bra på många muskler och det går att ställa in så det passar varje individ. Det finns dessutom tabeller med data för att se hur man står sig för en given ålder och en given distans mot framräknade snitt och nivåer på status av sin kondition.

En annan sak som jag anser viktig för både motivation och kontinuerlig kontroll är att föra någon form av logg, träningsdagbok. Det behöver inte vara på dator, det funkar bra med en notering i en kalender. Vad man tar med i sin notering är ju lite personligt, jag loggar direkt till min dator, se Fig. 2,3 och 4 nedan. Har provat ett flertal program och har även ett eget program skrivet i java för analys. I vilket fall så har jag provat Polars PPT5 som är riktigt bra, men det funkar ju naturligtvis bäst med Polars klockor om man har en sådan pulsmätare. Dessvärre har Polar mer eller mindre lagt ner sin utveckling av det till fördel för PolarPersonaltraining.com som är en webbtjänst. För att vara webbtjänst är den avancerad, jämför man t.ex. med Garmin Connect som ju är en ren logbok, där finns inga analyser alls, den är bara en lagring. Den jag använder idag är Golden Cheetah, som just är illustrerad i Fig. 1.

Nedan i fig. 2 & 3 så illustreras lite trainer träning, ett pass med jämn belastning, ca. 30 min med en belastning på ca. 85-90% av min tröskeleffekt. Tröskeleffekt är i korta ordalag den effekt jag klarar av att hålla i en timma. Den andra är kortre intervaller, i detta fallet är det 3×10 min intervaller på runt FTP eller så. Effektiva och korta pass som är klara inom 1 timma!

Trainer SST 30min

Fig. 2: Trainerpass ca. 30 min SST, vilket i detta fallet är ca. 85-90% av FTP

Trainer 3x10min FTP

Fig. 3: Kortare intervaller 3x10min FTP

Pratade lite med en kund härom veckan, han hade kört lite 30 sekunders intervaller. Dessa förespråkade Fredrik Eriksson i sinblog tidigare. 30 sekunders intervaller är 30 sekunders max, dvs. riktigt max, sedan vila 4.5 min, vilket ger en intervall per 5 minuters period. Upprepa detta 5 gånger, otroligt jobbigt men så effektivt. Vilan är viktig, för att kunna köra på max så måste man vila ordentligt och mjölksyran måste få tid att brytas ner.

Joe Friel publicerade precis en rad artiklar om intervall träning, han texter är mycket läsvärda för den som är intresserad.

30s intervaller

Fig. 4: Intervaller 30s som är max, med 4.5 min vila mellan varje intervall

För att träna med effektmätning så krävs inte några superavancerade saker, det enklaste är en Kurt Kinetic Road Machine och en ANT+ sensor, så som exempelvis Garmin GSC-10, en USB sticka för ANT+ (allt detta säljer vi och har hemma på lager). Golden Cheetah har sedan inbyggt effektuträkning som stämmer väldigt väl överens med verkliga data. Många kör under vintern med Training Road som är en webbtjänst man abonnerar på månadsvis, vilket de flesta inte gör under sommaren. Det går även bra att samla sin data i exemeplvis en Garmin 500, en vanligt Polar klocka, föra över detta till datorn. Jag har sedan tagit fram ett excelark för att beräkna effekten. Kurt Kinetic funkar dock lika bra att köra på hastighet, en given hastighet är ALLTID samma motstånd.

Baksidan med det är att man kan endast få effektmätning vid träning inomhus.
Vill man ha det även utomhus så finns det idag en massa olika fabrikat och lösningar på att mäta effekten för cyklisten. Mer om det kommer i ett inlägg längre fram, tanken idag var lite att få fram lite enklas metoder för att hitta en bra och smidig variant för träning och utvärdering av sin träning. ( Väljer ett flertal effektmätare, rådfråga oss om ni är intresserade)

Håll koll på trämningsmängd

Träning är för det mesta enkelt, det är bara att ta sig samman och träna. Lite, inte så mycket, lite kunskap kan dock göra det så mycket effektivare och kanske även roligare.
Idag med personliga tränare, så är det en massa lycksökare som kryper fram ur garderoberna och ger folk tips och råd. Det finns ju hela gymkedjor med instruktörer som faktiskt inte vet vad dom pratar om, inga namn nämna men jag tränar på ett sådant gym för egen del. Där följer man ett koncept som tagits fram för någon person X på en plats Y, detta predikar man sedan på alla sina lokaler. Visst,det är träning! Men ger det någon effekt på sikt, tveksamt? Är det kul att träna så, nej det är inte kul!

Så vad skall man göra?

Var frågvis, fråga varför man tränar detta och inte något annat. Vad ger detta för effekt? Kan dom inte svara på detta så är det dåligt, ja alla frågor kan man ju naturligtvis inte svara på, men i det stora skall man kunna sin sak!

Jag för min del använder något som bygger på Summering av (tiden man tränar) x (intensiteten man tränar) för min konditionsträning. Detta går att göra på en massa olika sätt, men givet att man har en pulsklocka så kan man rätt enkelt får fram en grov skattning på hur träningens belastning på kroppen är.
Detta finns beskrivet i en mängd olika böcker, på Polars hemsida, m.fl.
Skickar dock en länk till hur du beräknar din belastning (TSS) med hjälp av pulsen.

Vad behöver ni nu för att kunna träna effektivt?

  • Pulsklocka är nog det första jag skulle rekomendera, vi säljer Polars alla modeller, hör av er med frågor om dessa. Polar är de som var pionjärer på marknaden med pulsklockor. Med Pulsklockan så kan du som beskrivits få fram belastning och ansträngning. Du kan styra din träning och du får automatiskt en logg på när du tränar, hur mycket och med vilken ansträngning träningen sker.
  • Träna med effekt! Just cykel har en möjlighet att träna enklet med effekt, vilket de allra flesta andra konditionssporter saknar. Just effekt, med det så skalar man bort alla faktorer som kan inverka på en eventuell utvärdering. Dessutom är det dels ett mått på den aktuella belastningen, i absoluta termer. Det är dessutom ett otroligt bra hjälpmedel att utvärdera sin träning. Vi säljer både riktiga effektmätare så som Powertap och Quarq, men även andra märken. På länken är endast ett fåtal inlagda, vi har mycket fler att välja på än så.
  • Köp en trainer om du inte redan har en. Vi plockar ihop ett paket med en trainer, en USB ANT+ sticka och en hastighet/kadens sensor. Dessa ger dig det du behöver för att kunna köra effektiv träning med effektmätning. Vill man så kan man endast köpa trainern, Kurt Kinetics trainer går då även bra att köra på hastighet, vilket alltid fungerar på samma sätt som med effekt då en given hatighet alltid motsvara samma givna effekt!

Lite länkar

Vi har samlat lite länkar nedan med tidigare inlägg och länkar till andra skribenter.
Kommer man igång med sin träning mer på allvar så går det enkelt att vidareutveckla denna metod att logga sin träning

Val av trainer
Få fram effekten vid träning på Kurt Kinetic
Information om intensiv träning
Trainersäsongen är väl här nu!?
Skönt att cykla inne

Tips inför vätternrundan, packning och kläder!

Det är många som frågar vad man skall ha med sig då man cyklar vätternrundan. Jag skall ge lite tips och råd vad jag kommit fram till de gånger jag cyklat runt vättern.

Skrev ett tidigare inlägg som kan vara bra att läsa.

Generellt så kan jag säga att man skall ha med så lite som möjligt. Så är det!!
Det är inte kul att släpa runt på en massa dödvikt, i synnerhet inte om man skall cykla 30 mil. Packningen blir ju i så fall i en stor sadelväska eller som många har på ryggen.

Jag har personligen alltid startat på morgonen och/eller förmiddagen, så någon nattcykling har jag inte provat. Det jag vet från de som cyklat på natten är att det kan vara både kallt och blött, men framför allt så är det ju ingen sol!

* Lyse är obligatoriskt, det står i regelverket för VR vilka tider som gäller. Skall man köra en stor del av tiden under natten så kan en lite starkare lampa vara på plats.

* För kyla så är överdrag bra, armvärmare och benvärmare, skoöverdrag är inte heller fel. Naturligtvis handskar. Skoöverdragen kan ju sitta på hela tiden, det är inte några problem, ser prognosen bra ut med solsken så är dessa kanske överflödiga.

Ett vanligt fel många gör är att klä på sig för mycket, optimalt är att de första minuterna kanske rent av tycka det är lite kallt, för att sedan snart bli varm och det känns helt OK. Då har man prickat rätt med kläderna.

* Vindväst är nog ett av de bättre plagen man har, den går att använda även vid andra aktiviteter.

Multiverktyg

Vad bör vara med?

  • Energi – vad man har med sig är lite personligt val, men det skall vara saker man vet fungerar. Vi säljer Enervits vätternpaket som är ett paket med dryck/bars/gel mm som fungerar. Vi har även andra energiproduker som är bra.
  • Extra slang + minipump och däckverktyg. Är lite självskrivet, även på träning!
  • Laglappar – jag har alltid ett paket med självhäftande laglappar ligger tillsammans med slangen i sadelväskan. Dessa kan laga slangen, MEN även ett större hål på däcket, vid stora hål i däcket så kan dels slangen krypa ut, men även vassa föremål komma in och punktera slangen igen. Laga då däcket på insidan med en laglapp! Vi har små paket med laglappar till försäljning. Dessa laglappar är mycket enkla att använda
  • Lite pengar, för att kanske ringa, köpa nödenergi.. ja användningen av pengar är oändlig. Det räcker med ett par tjugor, jag har en tjuga liggande i en plastpåse i sadelväskan, den ligger där permanent.
  • (Multiverktyg) – kanske inte helt nödvändigt, men just här så kan det ibland vara på sin plats. Det skall vara ett litet verktyg, någon insex, stjärnmejsel, spårmejsel, kanske någon hylsa (strl.10). Möjligen torx om man har campa. Satte detta inom parentes, skall man banta bort något så är det detta.
  • Reservslang, egentligen helt självskrivet, tar dock upp det här. En extra slang, att tänka på för de som har en lite högre fälg, kanske 30-40mm hög är att slangnippeln/ventilen ofta är 40mm som standard, för att få upp den tillräckligt långt igenom fälgen så kan det krävas en förlängare, vilket man kanske har på originalslangen, men inte på reservslangen. Då kan det krävas en liten nyckel som kan lossa ventilens förlängare.

Mavic Helium jacket

Kläder

Det som visas i länkarna är bara en del av det sortiment som vi har till försäljning. Välkomna in för att prova och konsultera oss.

  • Benvärmare + armvärmare, lite beroende på starttid, väder och vind. Det är en god ide att köra med dessa under en längre jacka, de kan då plockas av om det är varmare en bit in i loppet. Det går dessutom att kombinera med en jacka på flera sätt.
  • Jacka, jag använder endast tunnare jackor som ger vindskydd och regnskydd. Regnjackor funkar inte vid hård ansträngning, de är för täta. Vid lugn cykling så är det OK, annars blir man blöt inifrån, skyddet mot regn ger att svetten samlas innanför jackan, det spelar inte någon roll att det är en “sk. andas jacka”, det funkar inte! Så en tunn jacka, Mavic Helium Jacka, vi har flera modeller i olika prisklasser.
  • Skoöverdrag

  • Skoöverdrag, trots att det är veckan innan midsommar kan det vara riktigt kallt. Skoöverdrag är trots kyla kanske inte nödvändigt frånsett om det är risk för regn och en blöt vätternrunda. Tunna men täta skoöverdrag är då att föredra, alternativt vindskyddande överdag som visserligen blir blöta, men värmer lite om det är kallt. Det finns en smidig liten sak för de som vet med sig att dert fryser om fötterna. Överdag för främre delen av skon, “tåöverdrag“, vi har dessa hemma och de funkar ju även bra på vintern som ett extra lite värmande skydd.
  • Handskar, detta är framför allt en säkerhetsdetalj. Skulle oturen eller olyckan vara framme och man skulle ramla i asfalten så är nog alla glada ifall de har handskar, asfaltmärken som blöder är inte kul. Det finns olika typer av handskar, så som långfingrade, med korta avklippta fingrar. Det finns dessutom i olika varianter med gel eller ej.
    Jag personligen föredrar handskar som inte har gel och är tunna och sitter åt runt handen, med korta fingrar. Här har vi fler olika modeller i olika färger.
  • Glasögon, glömde dessa och har även skrivit om dessa tidigare. För mig är dessa lika viktiga som allt annat, jag har pollenallergi och ögonen gillar dessvärre inte för mycket luft med pollen i. Så dessa skyddar mot bl.a. pollen, men även skalbaggar, flygfän och smuts. Så dessa är faktiskt en god investering. Vi har flera olika och i olika prisklasser att välja på. En del med utbytbara glas.

Det var lite kort några tips på bra grejor att tänka på och ha med sig. Fråga även de som cyklat tidigare vad de har med sig och vad deras erfarenheter är.

Distansträning eller ej!

Den här texten började jag på för ganska länge sedan och den har sedan blivit liggande utan att publiceras. Skrev nyligen en text om min egna träning och användande av en träningsdagbok, se gårdagens publicering. Så håll till godo!

Ofta hör jag diskussionen om distansträning eller ej. Kanske inte så bokstavligt som det låter, det är mer i samband med tidsbrist, då tid är en bristvara för många, vad skall man prioritera i sin träning?

Distansträning tar mycket tid i anspråk så är det, ett pass på exempelvis 4 timmar distans är ju kanske vad många lägger på träning under en hel vecka, är det då ett vettigt sätt att utnyttja sin träning med ett långt pass på 4 timmar istället för 4 pass på 1 timma vardera?

Den frågan är enkel att svara på, där går distanspasset bort direkt. Det är flera skäl till det, dels så är det för lite med 1 pass/vecka, dels så är det riktigt dåligt utnyttjande av tiden att köra ett distanspass med en belastning på kanske 65-75% av HRmax (HRmax = max puls). Det är dessutom endast en typ av träning, kroppen vill ha och mår bra av olika former av träning och det är bra att variera sin träning. Även om du kör med högre intensitet så är det ju trots allt endast ett pass, och är det då veckans enda pass så är vilan för lång!

Jag har lobbat för Joe Friel tidigare och gör det gärna igen. Hans blogg är riktigt bra. Han tar upp en massa olika saker som berör många, motionärer som elittränande idrottare. Fokus är på cyklister och triathleter.
Han har haft en lång serie med texter om träning och åldrande, vilket är riktigt intressant, jag tycker det i vart fall då alla blir äldre och det sker förändringar rent fyisiologiskt i kroppen.

Hur finna sin nivå för träning?

Jag har nog nämnt det tidigare i mina inlägg, men det tål att nämnas fler gånger. För alla som tar sin träning (konditionsträning skall tilläggas) någorlunda allvarligt så är ett enklare test där man får fram sin tröskelpuls ovärdeligt. Tröskelpuls är den HÖGSTA puls där lactat (mjölksyra) nivån i blodet är i balans, med det menas att lactat bildas och bryts ner lika i samma takt vilket ger en stabil nivå av lactat. Alla lcatat-nivåer och pulsnivåer lägre än denna är naturligtvis också i balans, vilket ger att det är av största betydelse att få högsta puls som kan hålla lactat nivån i balans.

Överskrids denna ansträngningsnivå så klarar inte kroppen trots en förhöjd puls att bryta ner det bildade lactatet och med tiden ansamlas allt mer mjölksyra i blodet. Det är en ökad andel “anaerob” form av process för att kunna tillgodose behovet av energi vid ansträngningen, anaerob process innbebär en ofullständig nedbrytning av energin och det gör att det blidas mjölksyra och även frisätts H+ (vätejoner) i större utsträckning. Vid längre perioder av ansträngning på en så hög nivå kommer kroppen till slut att stumna och inte klara av att hålla den aktuella nivån på ansträngningen.

Det finns flera sätt att få fram sin tröskelpuls, puls och andningen går lite hand i hand. En ökad puls ger en ökning av andnings frekvens och djup. Du märker själv vid lätt ansträngning så är det inga problem att prata samtidigt som man springer/cyklar eller vad det är man tränar. Detta går ganska bra upp till en nivå där andningen blir djup och samtidigt lite svårt att prata, vid tröskelpulsen så pratar man inte så mycket mer än absolut det nödvändigaste, det är i vartfall inte långa meningar som man pratar, korta fraser och andning mellan fraserna.

Här finns tips på hur man får fram sin tröskelpuls:
Enkelt sätt att få fram sina zoner
Enkelt 30 minuters test

Cykel har en fördel mot andra idrotter!


Idag vill många träna med effektmätare, för de som tränar mycket så är detta ett lyft och ett steg framåt. Det är dessutom möjligt i cykel, där det går att mäta effekten på ett enkelt och relativt smidigt sätt. Effekten är ett mått som går längre än att mäta enbart puls. Puls är mycket beroende på dagsform, vad man ätit, om man ätit, hur man sovit mm. Effekt är vad du presterar, pulsen är däremot en respons på mycket som sker i kroppen, alltså inte enbart aktiviteten som man utför!
Effekten som utövaren utvecklar är inte beroende av omvärldsfaktorer på det viset. Väder och vind spelar tex. ingen roll. Nu skall vi inte utveckla detta för mycket, syftet var lite annat med denna text.

Tillgänglig tid

Tiden som är tillgänglig för träning är en viktig faktor för många, det är för många ett pusslande med tider för att få vardagen att flyta på så smidigt det går. Jobbet skall ha sin tid, barnfamiljer har tider för barnens sysslor, mm. Det kan ibland vara tight och för många är det då den egna träningen som prioriteras ner först.

Skall man göra det så anser i vart fall jag att hellre fler tillfällen med lite kortare träning under en vecka än ett längre vid enstaka tillfälle. Av flera skäl är det så, dels så kan man vid de kortare passen tränar med lite högre intensitet, vilket ger bättre respons på konditionen, så som förbättrat syreupptag. För det andra så får man ju definitivt en större variation i sin träning, flera pass under en vecka ger ju helt naturligt möjlighet att variera träningen på ett annat sätt. Det går exempelvis att få in lite styrketräning, det går att kombinera olika aktiviteter, så som löpning med cykel och styrketräning.

Distansträning är dock ett socialt och trevligt sätt att träna, med distansträning så avser jag här träningspass upp emot 3-4 timmar.

Är avsikten att kanske cykla lite längre lopp, eller tävla distanser som tar 3-4 timmar, då måste naturligtvis även dessa träningspass på 3-4 timmar komma in lite då och då.

För egen del så är det dock något som går bort, den tiden finns inte idag.

Lobbar även här lite för trainern, den kör jag faktiskt på även under sommaren. Se tidigare inlägg som dessa:

Trainersäsongen närmar sig
Trainersäsongen är väl här nu?! Del 1

Ett bra alternativ är naturligtvis att köra intervaller på sin cykel utomhus, ofta använda intervaller är 10min, 20min eller 4x4min, 10 och 20 min intervaller kör jag så jag ligger på en hög puls och klarar precis, kan vara svårt att gissa, man får prova lite. Vila är 3-5 min mellan dessa intervaller.

Syfte och ambition

Vi har alla olika syfte med vår träning, som åldrande men livslångt aktiv med olika idrotter så drivs i vart fall jag av ett mål att bli bättre, även om det med ålderns rätt blivit alltmer diffust. Idag är målen kanske mer modesta och en liten tävlande mot sig själv.
Andra drivs andra helt skilda mål och/eller syften, träna en dag i veckan är dock lite för lite, jag säger inte att man kan lägga av, men det är då både sannolikt att man tar i lite för mycket och drar på sig en mindre skada, eller får träningsvärk som ständigt återkommer. Vecka efter vecka.
Ytterligare en träning i veckan är ett otroligt lyft. Då slipper man dels träningsvärk, man blir faktiskt lite bättre, om än både långsamt och når sin nivå ganska snabbt, för att därefter plana ut.

Avrundning


Jag har inte angett några referenser i min text, den gör inte på något sätt anspråk på att vara vetenskaplig, men söker ni själva lite bland publicerat material och på nätet efter studier som jämför lågintensiv träning med högintensiv så får ni fram vad jag skrivit här.

Ofta är det studier och jämförelser mellan grupper som tränar med olika intensitet där den högintensiva gruppen oftast tränar mindre, sett till antalet timmar. Det har till stor del sin förklaring i att intensiv träning kräver längre vila mellan passen.
Nu var det inte exakt det jag har använt som argument i min text, men det är ytterligare en anledning till att träna lite kortare pass som kan vara intensivare. Vilan som krävas mellan passen kan då användas till att träna olika saker!!

Länkar:

Joe Friels blog om träning

Kommer kanske mer längre fram.

Serva cykeln

Ni ha väl inte slarvat med att se efter er cykel?!

En ren och välfungerande cykel är så mycket roligare att cykla på.

MTB som många kör med på vintern bör man se över, framför allt är det många som inte tänker eller bryr sig om att hålla efter sina dämpade gafflar eller dämpare. Där kommer in kondensvatten som både försämrar funktionaliteten och på sikt oxiderar ytorna inne i dämparen. Detsamma gäller hydraliska bromsar, där är det om ännu viktigare att se till att det inte finns vatten, dels tappar man bromskraft och det oxiderar slangar och kopplingar inne i systemet. Det är här även viktigt att se till att det är rätt hydralolja, fel olja förstör systemet. Slarvar man med detta så kommer bromsverkan på sikt att helt försvinna, kanske inte så kul.

Racern kanske behöver en ny kedja, kassett eller bromsgummin.

Vi skrev ett inlägg för ett tag sedan om att byta vajrar och höljen, det är förbisett av många, i höljena bildas oxider vilket ökar friktionen mellan vajer/hölje. Ökad friktion försämrar funktionen, vid växling så kärvar då vajern och dagens indexväxlar växlar helt enkelt sämre, bromsar är kanske inte lika påtagligt kritiskt, men med jämna mellanrum bör även dessa bytas.

Låt oss göra detta åt er!

Vi kommer snart att byta lokaler och ändra våra öppettider. Mer om det kommer inom kort.

Inför den stundande vintersäsongens träning på cykel

Cykeln

Cykelvård
Cykeln behöver underhåll, även under vinterträningen! Är det snö och kyla så är det faktiskt skonsammare för cykeln, frånsett att allt går lite trögare  så blir faktiskt  underhållet inte lika kritiskt. Här i söder så är det dock ett förfärligt saltande som VERKLIGEN inte är bra för någonting, vaken prylar eller natur. Inte ens för trafiken, faktiskt!

Saltet tränger in i alla mindre skrymslen på cykeln,  i skarvar, mellan lager och ram, kedjan, nav och lager tar ordentligt stryk av allt salt och även vatten som det drar med sig in och orsakar oxidbildning och korrosion.

* 1:a rådet   -   Håll efter cykeln även på vintern, spola av och torka gärna av pedaler, kedja och nav. Glölm inte att spola av vevpartiet. Har du spolat och det är minusgrader, se till att cykeln får torka ordentligt och tillåt inte vatten att frysa  på olämpliga ställen, det kan göra den väldigt svår om inte helt omöjlig att manövrera.

Övriga delar på cykeln bör så ofta som möjligt torkas av och hållas fria från smuts, salt och annat som kan inverka på livslängd och cykelns kondition. Glöm inte att smörja kedjan med jämna mellanrum, det ger en längre livslängd på den och den går lite lättare.

* 2:a rådet    -   Glöm inte att hålla koll på slitage på framför allt kedjan, en sliten kedja växlar sämre och kan om det går för långt innebära att både kassett och kedja kanske måste bytas vid service, vill det sig riktigt, riktigt illa så måste även klingorna på vevpartiet bytas.

TIPS:   om ekonomin tillåter så är 2st uppsättningar av hjul smidigt och bra att ha. Själv har jag under sommaren, ett set med däck för landsväg, släta och snabba!  Det andra är lite grövre däck, (nu klarar  inte alla cyklar av grova däck då det kan vara trångt i gaffeln, både bak och fram).  Vintertid brukar setet med släta däck bytas ut mot en uppsättning med dubbdäck. Dessa två uppsättningar kan sedan enkelt bytas beroende på väder och förhållanden.
Naturligtvis går det även bra att byta däck, men det är lite omständigare. Dubbdäck finns ett flertal bra att välja mellan, tag kontakt med oss eller kom till butiken för att se på utbudet.

För ca. 2000:- får du ett set med bra hjul, som även går att använda finfint på sommaren på finracern! Kontakta oss för mer info eller råd och tips.

Kläder
Min erfarenhet av vinterträning på cykel är att det man fryser mest om under höst/vinter/tidig vår är i de flesta fall händer och fötter. Bortser från ansiktet som naturligtvis är riktigt exponerat för den kyliga vinden. För ansiktet är en balaklava riktigt bra, eller en buff  tillsammans med en bra hjälmmössa. Glasögon lika så, som hindrar ögonen att få så mycket kylig luft på sig.

Händer:
Ett par rejäla vantar är en väldigt bra investering. Jag kör själv med fingervantar som är vindtäta (Handskar hos Velocipeter, PRO Ultimate, även Shine Wind) och dessa är förvånansvärt värmande trots sin enkelhet och att de är rätt tunna. De är dock vindtäta och det tar bort den kylande effekten av fartvinden. Köp en storlek som är stor nog så du får plats med ett par tunnare vantar under, vi kommer att ha fingervantar i Merinoull inom kort. Varma och sköna, värmer även om det blir lite fuktiga, luktar inte på samma sätt som syntetmaterial.
Pearl Itzumi Shine Windstopper

Fötter:
Ett par varma ullsocker är det bästa plagget man kan ha på fötterna, värmer trots att det är lite fuktigt. Går det att få ner 2 par sockor i skorna är det inte helt fel. (Länk till ullsockor kommer)
Skorna är rätt väsentliga, att köra med tunna skor som egentligen är avsedda för sommaren, funkar inte så bra. Detta trots att man kanske har tjocka neoprenskydd utanpå.
Gaerne Atrix vinterskor
Dels så är dessa Skoöverdrag inte helt tätslutande på undersidan och där kan komma in både kylig luft och vatten om det är blött ute. Dels är det ofta ganska trångt i dessa skor då de är avsedda för sommaren och då använder ingen tjockare strumpor i skorna.

Så ett par rejäla vinterskor är också en god investering, vi har ett par modeller som vi säljer. Gaerne Atrix, dessa är för SPD eller liknande klossar, finns även i en modell för LVG klossar med helt slät sula.

Bålen:
Vinterjackorna som finns är ofta väldigt sköna och varma, förvånansvärt varma faktiskt. Trots kanske -10 så är det väldigt sällan som man fryser. Klär du på dig ett underställ, kanske en tunnare tröja utanpå den och sedan vinterjackan för cykling, då brukar det fungera riktigt bra. En god ide vid fikastopp kan vara att ha med en extra underställs tröja som man byter vid fikapausen, då slipper man känna den fuktiga och kylande tröjan mot kroppen när det är dags att ge sig av på turen igen. Vi har några modeller till bra pris och som håller hög kvalitet.

Benen:
Inte så mycket att orda om benen, med ett par underställsbyxor och utanpå dessa ett par långa cykelbyxor avsedda för vintern så är man i hamn. Det finns lite olika varianter ( vi säljer ut några modeller av vinterbyxor som är riktigt fina, fråga då ni kommer ut till butiken), några sydda i tät lycra andra i ett vindtätt material. Jag personligen kör alltid med hängslebyxor, även om det kan bli lite extra krångligt med alla lager.

Det var lite kort om kläder som kan vara bra att ha vid cykling unde rden kallare perioden av säsongen.

Yokozuna Reaction cable : Otroligt bra kabelset för broms och växel.

Kablarna som vi sålt under många år fick nu i veckan uppmärksamhet av BikeRadar.

Yokozuna Reaction cables

Yokozuna Reaction cables
Många bryr sig inte om att hålla efter kablar och anser att dessa inte behöver bytas. Så kan det vara, men varför köpa kanske lite halvdana kablar till sin Sram Red, Campa SuperRecord eller Shimano Dura Ace, eller för den skull vilket växelsystem som helst. Ingenting blir ju bättre än den svagaste länken i kedjan.

Oxidbildning i vajerhöljen och på vajrar är något som alla växlar och bromsa får förr eller senare.

Dessa vajerhöljen med de tillhörande vajrarna är otroligt välgjorda och töjer sig minimalt, de är sedan smorda i hela sin längd och höljena splittras inte så lätt som många andra växelhöljen.

Växelhöljena är prio 1, broms kommer därefter. Vem har inte drabbats av att växeln kinkar och inte vill växla ner, eller det går allmänt dåligt åt båda håll, dvs. växla upp eller ner.

Med dessa vajerhöljen så minimerar man i vart fall risken att det skall fela i friktionen med vajer mot hölje, det blir dessutom mindre jobb med att efterjustera växlarna då det töjs mindre.

Till våren, lämna in din cykel till oss så ser vi över den och önskar du dessa superhöljen så monterar vi gärna dessa. Finns i vit och metallfärgat!

I butiken finns dom här:
Varjrar och höljen

NOTE: Detta är ett komplett set med BÅDE växel och broms höljen+vajer

Tips och råd på trainer

Så fort denna sommar har gått, tycker jag!

Känns lite som om den precis började, trots att det känns så så har vi hunnit med mycket, om man bortser från mitt egna tränande. Så här lite som jag tränat i år har jag nog inte träna på säkert 15 år. Flera kul mål och inget av dessa kunde nu genomföras, pga. sjukdom och skador. Inget att bli bedrövad över, en ny höst och vinter är i antågande och att träna på trainer tycker jag är både, kul, effektivt och en utmaning. Sommaren har varit fantastisk med möjligheter att bedriva utomhus aktiviteter i stort sett helt problemfritt! Så kommer det inte att förbli, det vet vi. Höst och vinter brukar inte alltid vara så inbjudande att träna utomhus. Ett bra alternativ är då att cykla inomhus!

 

I denna korta post så kommer vi att ta upp 3 olika scenarion och alternativ för trainer.

  1. Trainer för den som vet precis vad man vill få ut av sin träning, behöver inte någon större motivering för att träna på trainern, dvs. inomhus på egen hand. Vill ha en mycket bra trainer för att kunna träna så effektivt och få ut max av sin träning.
  2. En bra trainer för den som kanske har svårare att motivera sig att sitta på trainern för att träna. Alternativt gillar att cykla mot/med andra även på trainern. En trainer som ger möjlighet att koppla upp sig mot andra för att tävla/träna.
  3. En robust och pålitlig trainer som dels inte kostar så mycket men är enkel och pålitlig. Kanske för den som är lite osäker på om detta med trainer är något som fungerar.

Vi är ju alla olika och drivs av olika målsättningar. Därav lite uppdelningen i de 3 olika kategorierna ovan. Det är ju inte helt kristallklart att man kan dela in personer i dessa 3 grupperingar, men för att kunna ge lite olika argument för att kunna välja trainer har vi valt dessa.

1.
Den trainer vi rekommenderar här är framför allt Kurt Kinetics olika modeller

Varför just denna undrar säkert många nu. För att slippa repetera allt så länkar vi till tidigare skriva blogginlägg. Se här på länkar till inlägg om kurt kinetic. Lite kort så är Kurt kinetics trainer, otroligt effektiva redskap att träna på. Grupp 1 och 2 dessutom även lite ihop i och med att Trainer Road släpptes på marknaden. Ett uppskattat och populärt program för att planera och lägga upp sin träning. De använde Kurt Kinetic vid utvecklandet av mjukvaran, detta av flera skäl, dels då det är en otroligt pålitlig trainer, men dessutom för just deras egenskaper som är väldigt realistiska, dvs. liknar vanlig cykling mycket. De är dessutom kalibrerade att visa effekten och reglerar motståndet på ett mycket naturtroget sätt.
Kurt Kinetic Power curve. Vidare kan dessa ge ett otroligt högt motstånd, de är tysta och mycket stabila. I sitt grundutförande så är det endast en trainer, helt utan reglage och spakar. Ett enklet sätt att få lite data är att sätta en vanlig cykeldator på bakhjulet, då erhålls hastighet (som är strikt kopplad till motståndet, se kurva ovan) och distans. Se mer om detta i tidigare blogginlägg.
Kurt Kinetic Road Machine

2.
Här faller trainer som inkluderar virtual reality baserade pass. Du kan själv skapa dina träningspass, eller köra något av de fördefinerade, ensam eller mot andra cyklister på nätet. Här finns flera varianter och fabrikat av trainer. Vi väljer dock att föra fram Bkool, som är ett spanskt märke och som vi nu sålt sedan början på förra året och som visat sig fungera bra. Dels då dessa trainer visat sig fungera bra och dels då priset är tilltalande i jämförelse med övriga tillverkares. Vi säljer dock även andra tillverkares trainer från Tacx och Elite. En nackdel som jag ser det med dessa trainer är att du dels måste ha strömförsörjning, dels måste man han en dator uppkopplad. Kan uppfattas av vissa som lite krångligt. Det är annars en bra trainer och det är kul att köra banorna som finns att ladda ner på Bkools hemsida. Jag tyckte själv att det var rätt kul att köra dessa pass.
Bkool trainer

3.
Här brukar vi rekommendera en trainer som är pålitlig, billig och relativt enkel. Vi har ett flertal enklare, trainer att välja på. En modell som är pålitlig och robust och som sålt bra är Tacx Satori, kan ge hyfsat motstånd och är enkel.

Som ett sista alternativ för de som vet med sig att trainer inte passar, det kanske blir för tråkigt, eller något annat. Då finns det “Rullar”, krävs att man har fokus på att hålla balansen samtidigt som man cyklar inomhus på sin cykel!

För att återgå till det som det skulle handla om och runda av så kan sägas att i allmänhet så är de magnetbromsade och motorbromsade lite ljudligare än de vätskebromsade, gäller oavsett modell. Nu skall man dock vara beredd på att en trainer låter. Oavsett modell så för dom lite oväsen.

För att råda bot på ljudnivån och kanske få ut lite mer av sin träning, så finns det lite knep att ta till.

  • Trainerdäck är ett första steg, dels så slits dessa däck mycket mindre än vanliga däck för cykling utomhus. Dels så är de lite tystare.
  • Trainermatta som är en matta som dels tar upp svettdropparna och dels dämpar vibrationer mot golvet.
  • Framhjulsstöd, är egentligen inte helt nödvändigt. Det viktiga är att få upp framhjulet till en höjd där cykeln är horisontell. Ett sådant här stöd stagar doc kupp cykeln då framhjulet och styret inte kan röra sig under träningen.
  • En fläkt är värd varenda krona, det blir väldigt varmt utan fartvinden, alla som provat på spinning vet hur svettigt det kan bli. Faktum är att pulsen går upp bara av värmeutstrålningen, kroppen kyls ned genom att pumpa runt blod, vilket gör att pulsen går upp då man blir varm.
  • Handduk och vattenflaska är kanske självklara saker att ha till hands.
  • Lite överkurs är att köpa sig ett svettskydd, det skyddar cykeln från det salta svettet som om det får vara kvar på cykeln kan orsaka viss oxidation och i slutänden rost, t.ex. på vajrar och dyligt. Att torka av cykeln bör man göra efter varje pass.

Det var lite om tips och råd.

Välkomna med frågor om det är något annats om ni undrar över.
Vi har alltid dessa trainer och tillbehör vi säljer på lager. Välkomna in till websshoppen, elelr till butiken

Planering inför Vätternrundan och övriga Vätternlopp

Vätternrundan är nu bara 2 veckor bort och för många är detta årets begivenhet. En vecka innan midsommar så går loppet av stapeln.
Vi får hoppas att ni skött träningen på ett tillfredställande sätt, det är nu för sent att göra något åt det, små finslipningar är möjligt, men inte mer. Man bör även ha testat lite olika kosttillskott så man vet att magen tål dessa.

Kosttillskott
Vi säljer Enervit, vilka även är officiell sponsor av en Svenska klassiker, dvs. det är detta du finner i depåerna.
Vi har redan gjort lite reklam för detta på Facebook Enervit VR paket, vi har detta paket till salu, med paketet följer en dekal med information om rekomenderat intag under loppet.

Vi ha även High 5 sortiment

Köp paketet eller delar och fråga oss om råd ifall du undrar över något. Vi har rabatterat pris på paketet!

Inför Vätternrundan

Att cykla runt vättern har blivit stort, stort och populärt. Det är nu inte en bedrift att enbart ta sig runt vättern, jo för vissa är det ju naturligtvis så, inte att förringa. För andra så skall det dessutom gå fort. Oavsett vilket så är det naturligtvis en god ide att träna lite , det blir en större njutning med lite “mil i benen”.
Detta var dock inte tänkt att vara någon förmaning till träning eller ens försök till det, nej snarare lite goda råd och tips på vägen och inför Vätternrundan.

Har man gott om tid och kan/vill gå in i alla depåer så är det lite enklare då finns en hel del att få i depåerna runt sjön. Skall man endast stanna i begränsad omfattning och kanske endast för att fylla på vätska så är det lite mer man får tänka på att ha med.

Cykeln
Cykeln bör vara i bästa möjliga skick oavsett hur fort man tänkt sig att cykla, med det menar jag att alla slitagedelar skall vara kontrollerade och gärna utbytta mot nya fräscha.

  • Däck: I synnerhet däck och slang, kontrollera däcken i god tid innan och byt ut däck som har sticksår och kanske har sprickor. Det är bättre att skifta detta hemma i lugn och ro istället för utmed vägen. En olycka kan dock vara framme och punktering kan alla få. Jag minns tjejvättern för några år sedan där någon elakt sinnad typ hade strött ut nubb, häftstift och annat elände på vägen så att det var väldigt många som fick punktering. Tag med åtminstone en reservslang och däckverktyg. Gärna laglappar av type “självhäftande”, dessa är bra vid exempelvis skärsår på däcken, inte alltför sällan så kan däcksidor, eller skärsår uppkomma som blir så pass stora att en nya slang inte räcker. Den kan tränga ut i det uppkomna hålet och en nya punktering är mer eller mindre oundviklig. Lägg då en laglapp på insidan av däcket, kanske tvingas man till lite lägre däcktryck, MEn det går att cykla i vart fall och kanske då till närmaste depå för att där få hjälp med att laga det på ett mer beständigt sätt.
  • Kedja och kassett: Kedja och kassett är också saker som slits och skall bytas med jämna mellanrum. Det finns fina verktyg som fungerar bra, Park tool kedjemätare. Kontollerar man sin kedja med jämna mellanrum så räcker det ofta med att byta just kedjan, låter man slitaget gå för långt så måste man byta både kedja och kassett, vilket blir en betydligt större utgift. En annan sak som bör göras frekvent är att smörja kedja, den skall dessutom hållas ren vilket förlänger livet på kedja och kassett och får cykeln att gå både tystare och lättare. Är ni osäkra på slitage och service, så hjälper vi er gärna.
  • Bromsar: Bromsarna är ju en självklarhet att de skall fungera, det kan vara livsavgörande med en väl fungerande broms. Så kontrollera bromsgummin, de har urfrästa spå som indikatorer på när det är dags att byta. Är ni osäkra så hjälper vi er gärna.
  • Vajrar: Att smörja eller byta vajerhöljena på cykeln, för både växel och broms gör att det fungerar bättre och går lättare. Här hjälper vi gärna till med att smörja eller byta mot nya höljen eller vajrar. Det kommer in smuts med tiden och det blir oxidbildning som gör att vajern löper trögare i höljet.

Kläder och övrig utrustning
Klädval avgörs till största delen av när man skall starta och hur fort man tänkt sig att cykla.
Alla tänkbara scenarion tas inte upp här. Cyklar man under natten så kan det vara kyligt och en överdragsjacka kan vara bra. Kanske ett par handskar också.

  • Vindväst, enligt mig ett av de mest användbara plaggen. Går väldigt bra att använda även vid andra aktiviteter. Jag använder denna vid rullskidåkning, vid löpning. Erfarenheten är att är bålen skyddad och inte nedkyld så är det lugnt. Västen skyddar även lite mot lättare regn.
  • Vindjacka är även det väldigt bra att ha, gärna en väldigt tunn som inte bidrar till att hålla kroppen för varm. Vi har ett flera olika från några väldigt avancerade och tekniska till mycket enkla som funkar även de bra och gör det de skall.
  • Skoöverdrag, är skönt att ha som lite värmande under vår och höst. Under sommar är det antingen vindskyddande eller regnskyddande överdrag som kan vara bra. Vätternrundan är lång, är det regn under en stor del av loppet som många hade i fjol så är regnskyddande skoöverdrag väldigt sköna att ha, man blir med största sannolikhet blöt om fötterna trots överdragen, men de bidrar till att hålla värmen om man är så blöt. Vindskyddande är just vad namnet antyder, men kan även fungera lite vid väta som värmande lager, detta trots att det är blöta.
  • Glasögon är kanske inte nödvändigt, men skönt att ha som skydd mot vinden och smuts som dras upp av framförvarande cyklister, passerande bilar, insekter i luften, pollen, mm. Solskydd om det skulle visa sig vara solsken under dagen.
  • Handskar, lite individuellt. Vid kyla är dessa oumbärliga. Vi har en mängd olika modeller, korta-, långfingrade-, tunna-, tjocka-, ja en massa olika att välja på.

Detta var lite kort om vad man bör tänka på med sin utrustning. Välkomna in till Velocipeterför råd och tips.