Teknologi som tar död på spänningen

I veckan som gått presenterades kommande års Tour de France (2019). Nytt rekord i antal kategoriserade stigningar, hela 30 st. och av dessa är 5 st. med målgång på toppen. Starten på nästar års Tour blir i Brussel, banans sträckningar, sevärdheter, med mera. Lite i förbifarten nämndes även en tanke om att förbjuda effektmätare på touren, ett led i att göra det hela lite mer spännande.

Valverde, årets världsmästare på landsvägscykel tyckte att idén om att på prov förbjuda effektmätare var väl värd att prova. Naioro Quintana slöt upp bakom Valverde och framhöll att det kan skapa en viss osäkerhet och ge mer spänning. Han tillade att han själv använde effektmätaren mycket, både i sin träning och under tävling. Så hur han för egen del skulle påverkas visste han inte.

Lag som Sky skulle ha mycket att förlora på detta, då deras hela koncept och upplägg bygger på effektmätning. Jag tror personligen att det är väldigt många som har sina upplägg under dessa “Grand tours” baserade på effektmätningsdata. Valverde sa även att effektmätning har sin största fördel i etapploppen, endags-klassiker, och andra endagslopp, där är inte förtjänsten med effektmätare avgörande, vilket jag även skrivit kort om tidigare.

Teknologin inom cykel är påtaglig

Cykel har blivit så teknologiskt att det kanske är dags att se över regelverk och användning av vissa hjälpmedel, lite som det som sker i Formula 1. Där har man reducerat effekten på motorer, antalet tillgängliga däck, hur många depåstopp man får gör,  med mera. Att jämföra proffscykling med F1 kanske är märkligt anser någon, men jag syftar snarare på justeringar, regeländringar och ambitioner att göra tävlandet spännande och kanske även mer rättvist. Effektmätare ger hindrar säkerligen många från att chansa och många från att kanske pressa sig lite extra.

Vissa saker är idag rätt föråldrade, tag som exempel vikten på cykeln, den är satt till ett minimum på 6.8 kg och bestäms av UCI. Kanske är de på tiden att se över den viktbegränsningen, den kom till i en tid då man vare sig viste kolfiberns potential, hållfasthet och uthållighet. Idag vet man mer, så 6.8 kg är idag en cykel som en motionär kan köpa i butiken på stan.

Sky som jag skrivit om tidigare har i runda slängar ungefär dubbla budgeten, om inte mer än så jämfört med övriga lag. För att inte tala om lagets cyklister. Skys cyklister skulle i stort sett kunna byta lag till vilket annat lag som helst och få en roll i det laget som lagkapten och förste cyklist.

Så varför inte? Prova på att förbjuda effektmätare på Touren och se vad det ger för resultat? Har det inte någon inverkan, ja då är det ju inte en stor sak att året därefter tillåta det igen.

 

Wiggins rekommenderar INTE Team Sky

i veckan som gick publicerades en artikel där  Bradley Wiggins uttalar sig. Han avråder i stort sett alla lovande talanger inom cykel att hålla sig ifrån Team Sky. Lite intressant då han själv var medlem i Sky under flera år. Han säger bland annat detta:

Wiggins also advised upcoming British cyclocross and road star Tom Pidcock to stay clear of Sky. “Don’t go to Team Sky in the future,” he said in February. “Steer clear of them because they’ll ruin you.”

Hela artikeln kan läsa här

Personligen så är jag övertygad att han har lite rätt i detta. Skriver man på för Team Sky så är risken överhängande att man få en hjälparroll till någon av stjärnorna i laget. Ett lag som är fullständigt nedlusat av “stjärnor eller semi-stjärnor”. I Team Sky  blir många cyklister en i mängden, oavsett om man kanske är eller varit en lysande stjärna i ett annat lag. Cyklister som lämnar Sky för ett annat lag, får i det nya laget ofta en kaptensroll. Något som verkligen visar hur bra Team Sky är. I en tidigare text skrev jag om hur orättvist det kan vara inom sporten.  De lag med galet mycket pengar (Team Sky) har alla ess i sin ärm, de har alla bra cyklister, de kan göra saker som övriga lag inte har möjlighet till.

Motsägelsefullt uttalande av Wiggins

Wiggins uttalande i artikeln är lite motsägelsefullt, han var själv i situationen där han var omgiven av fullständigt lysande cyklister, han för egen del var kapten och den som skulle hjälpas till en vinst i Tour de France. Hade han vunnit om han varit i ett annat lag, svårt att säga, men sannolikheten är inte lika stor som i Sky.

Kanske är det ett trendbrott på gång. Sky har som Touren i år visade cyklister som kör bättre än självaste kaptenen, Froome fick se sig besegrad av en lagkamrat på
Avenue des Champs-Élysées i Paris efter 21 etappers cykling. Var detta början på slutet för Froome? Säsongen är nu över och vi får vänta till nästa år på fortsättningen.

Jag hoppas på en kommande säsong som är fylld av överraskningar, segrar som inte går till lag med störst ekonomiska muskler, lag som är nedlusade av stjärnor. Väl mött 2019!

 

En etapp i ett kaos

Diskhjul för alla

Diskhjul är lite överkurs!

Cykel drar mycket publik och i synnerhet de stora loppen som Giro d’Italia och Tour de France, jag skrev i maj under Girot om den galna publiken. Kattgubbar och andra underliga människor i publiken, idag gick det betydligt värre. En trio med 3 riktiga toppcyklister i totalsammanhanget gick ordentligt på öronen. Körde in i en motorcykel som inte kunde ta sig fram då publiken var i vägen.

 

Tyvärr var detta väntat och kommer inte som en överraskning, inte för mig i vart fall. Människor är ibland rätt så irrationella, och faktiskt riktigt korkade. Idag var det så mycket folk längs vägen då etappen för dagen kortats ned med 6km på grund av dåligt väder, dessa människor som kanske planerat att stå längre upp tvingades nu ned och fick trängas med övriga som tagit sig upp får dagens berg. Det var tjockt! Folk stod över precis hela vägen och det var inte yta över till cyklister, motorcyklar, servicebilar, mm.

Surt att det skall ta en sådan här trist vändning. De drabbade cyklisterna har efter lite övervägande fått samma tid och Froome som var i ledning i hela tävlingen blev till en början av med sin ledning, men efter lite överläggning så blev det inte så, hur det blir till slut är inte klart, jag är övertygad vi inte har hört sista ordet i denna historia.

För övrigt har touren varit kul i år, det har hänt något kul vid de flesta etapper.

För egen del så ahr jag kommit igång med träning och siktar nu på cykelvasan, men med dryga 100 mil i benen så blir det inte några stordåd. Det skall under alla omständigheter bli kul.

Missa inte vår utförsäljning

Vi säljer ut allt i butiken, se på första sidan Velocipeter 1a sida

Läs gärna mina andra blog Rastlös betraktare, mer om annat mindre om idrott och cykel.

Touren rullar på, men även andra har det lite tufft

Touren har nu kommit in i sista veckan och ett knippe etapper med stigningar där den ena är värre än den andra. Utvecklingen av Touren har kanske inte blivit som många spekulerade i, jag är lite förvånad över att det är så pass stora differenser och de förutsagda favoriterna inte riktigt infriar spekulationerna, frånsett Froome.

Har själv varit på semester i Alperna, men har varit helt befriad från cyklande, för egen del då! Vi var bl.a. i Malcesine som ligger utmed Gardasjöns östra sida, helt galet mycket cyklister. Lite av chartercyklisternas Mallorca, men på fastlandet och i Italien. Landsvägscyklingen är för mig lite obegriplig här, det är mycket trafik och smala vägar, Jag tillbringade dagarna med att bada, läsa, och fotografera, barnen låg mest i vattnet. Det var nog bästa alternativet, det var som varmast 37-38 grader och nätterna var hemskt varma, vilket gjorde att man sov rätt dåligt. Lite god Italiensk mat och vin hann vi naturligtvis med att få i oss också.

Jag har även ägnat mig åt att läsa igenom den danska rapporten över doping och användande av förbjudna preparat som pulicerades precis nyligen, rätt trist läsning och många av de danska cyklister som man sett upp till visade sig vara fuskare, Nicki Sörensen bl.a. som erkänt att han dopat sig. Bjarne Riis som redan tidigare erkänt att han dopat sig bl.a. vid sin vinst av Tour de france 1996, han pekas ut av ett flertal cyklister som en slags spindel i nätet. Tiden i CSC ger en riktigt dålig smak i munnen, där säger flera av cyklisterna att han mycket väl kände till all användning av doping, tom. själv förespråkade det, vilket Tyler Hamilton, Jörg Jaksche, Bo Hamburg, m.fl. nämner. Bjarne Riis lever nog trots sin sketna bakgrund gott på alla slantar han dragit in och kan nu lugnt leva sitt livs behagliga dagar. Vet inte om detta kan vara en bidragande orsak till att Oleg Tinkov och Bjarne Riis gick skilda vägar under början på säsongen, Oleg Tinkov verkar ju annars inte vara guds bästa gosse.

Jag skriver på ett annat inlägg där jag även tar med referat ur CIRC, som är UCIs rapport över olagligheter, men då täcker in alla länders och proffsstalls lag.

Cult-Energy går på knäna

De tvingas slänga in handduken i september om det inte kommer en ny sponsor. Jag skrev om det tidigare, Cult Energy är lager som Gustav Larsson kör för i år. Cyklingnews skrev om det nyligen, läs mer här. Jag och många med mig hoppas att det skall lösa sig och en ny sponsor dyker upp, vore trist annars.

Trevlig fortsättning på sommaren.

 

Vill ni läsa om resan ned till Italien så finns den här, inte så mycket cykel där dock.