Vi har med tiden byggt upp en stor erfarenhet och kännedom om hjul. Hjulen är dessutom egentligen det centrala på cykeln, det som det lönar sig mest att satsa lite extra på.

• Lätta hjul för den som skall accelerera snabbt, och då i princip accelerera varje pedalvarv vid körning uppför i bergen.
• Styva hjul vilket det alltid är bra att ha, utan att för den skulle överdriva den faktorn
• Aerodynamiska hjul, vid körning med tiden som det man vill kapa, kanske vid mycket körning ensam. Fälgprofil som släpper vinden bra och utan en massa turbulens.
• Snygga hjul inte minst, dom pryder en cykel!

Ett hjulset är detta (Ambrosioa FCS 28 med Dura Ace nav):

Rullar helt makalöst bra, rullar ifrån de allra flesta.

Ett annat är dessa som kan ses nedan, Ambrosio CF20 fälgar, med Tune MAG 70 och MIG 180 nav, Dt Rev ekrar på framhjulet, och en kombination av DT Revolution och DT Competition bak. Hjulen blir med dessa komponenter väldigt lätta, vägde in på under 1300 gram för ett hjulset.

Ambrosio CF20 m Tune nav i guld

Detta hjulset med Ambrosio CF20 fälgar, DT Swiss ekrar och Tune MAG 70 & MIG 180 nav är vädligt lätta, ca. 1300 gram, för hela setet. Dessa klassiska fälgar som fortfarande är populära på många av endagsklassikerna under våren, så som Valonska Pilen, Paris-Roubaix, m.fl., det är beprövade och har visat att de är pålitliga. Vi ekrade bakhjulet med 36 ekrat, lite som ett test. Hjulet är byggt enbart med DT Revolution, vilket kanske inte är att rekomendera, det ger visserligen en viktreducering, men byggnationen är betydligt svårare och faktum är att hjulet blir bättre med DT competition på åtm. drivsidan.

Det går säkert att hitta hur mycket argument för ett par nya hjul som man bara orkar funderar ut. Förmodligen så finns det även en hel del argument för att behålla de gamla hjulen också! Men de argumenten tänker vi bortse från just nu! 😉